顺德菊花湾大桥主体明年中“交货”，大桥主梁现已完成过半

25日记者从中国中铁广州局获悉，作为顺德区北部地区直连西南地区最快通道，菊花湾大桥正在进行主梁8号对称节段的浇筑工作，这标志着该桥主梁完成过半，确保明年6月底主桥合龙。

在中国中铁广州局菊花湾大桥项目部施工现场，吊臂林立，尤其是大桥主塔墩13号墩施工现场，工人们正紧张有序的进行主梁8号对称节段的浇筑工作。

菊花湾大桥大桥主梁完成过半。/中国中铁广州局供图

作为顺德区的重点工程项目之一，菊花湾大桥是连接勒流街道和佛山新城的便捷要道，其施工进度备受广大市民关注。而菊花湾大桥2016年4月开始动工建设，分为北引桥、主桥和南引桥三大部分。而2018年是菊花湾大桥加快运作的一年，按计划，大桥主体工程须在2019年6月底完成。

为有效推进工程进度，项目部积极对施工计划进行全面分析，对影响工程进度的因素进行剖析，明确了首要解决的问题和必须重点突破的关键环节。

“项目部从四个方面入手，在质量、保障安全的前提下，优化资源配置，从人力资源、机具设备、物资材料和管理要素入手，不断调整资源配置；同时开展好班子保包制度和夜间巡视制度，强化教育培训，针对高空和水上作业危险性高等因素，组织作业人员开展安全教育和技术交底，对新进场人员进行岗前培训。”该项目相关负责人指出，为确保施工安全，施工中各工点不断优化施工方案，统筹部署，超前安排，提高工效；加强现场管理和过程监控，紧盯各节点目标，适时结合奖励措施，提高工人的生产积极性。

现在，菊花湾大桥项目施工现场多点面、多工序同时开展作业。菊花湾大桥主塔高106.475米，目前已顺利完成封顶；大桥南引桥预制梁全部完成，互通立交跨佛山一环梁段全部完成；2X120m斜拉桥分0#节段、1#-16#悬臂浇筑节段、边跨直线段及合龙段，采用组合式菱形挂篮施工，目前已完成7#节段施工，正在进行8#节段的浇筑工作，确保明年6月底主桥合龙。

据悉，目前两岸约50万百姓出行主要通过轮渡或绕行18公里外的乐龙桥、黄龙桥。菊花湾大桥建成后，将成为顺德北部片区直连顺德西南片区的唯一通道，将会是顺德区城市干线性主干道网结构骨架路网“四横六纵”（华阳南路-华阳路-港口路为六纵之一）的重要组成部分，是勒流连接佛山一环、佛山新城的重要道路，是勒流街道出行的重要道路，该项目的建设对促进顺德区南北向交通联系具有重要意义。

而大桥采用双向6车道设计，设计时速为60公里，建成后，顺德北部到勒流的时间将从40分钟缩短到5分钟，将有利于促进勒流与中德工业服务区在科技、创新、人力等资源的对接，将促进勒流融入广佛都市圈的发展。

原标题：顺德菊花湾大桥主体明年中“交货”，大桥主梁现已完成过半

文丨记者 尹辅华