9月25日-27日，经过参建人员两夜的奋战，由省铁投集团所属珠肇铁路公司投资，中铁七局承建的珠肇高铁江机段6标跨广明高速特大桥跨S297省道连续梁、高明特大桥跨杨梅河连续梁相继合龙，项目建设取得突破性进展。

25日凌晨，跨广明高速特大桥跨s297省道连续梁浇筑现场。翟刚摄

25日凌晨，新建珠肇高铁江机段跨广明高速特大桥跨S297省道连续梁合龙。跨广明高速特大桥全长2.9千米，其中的跨S297省道连续梁全长244米。

凌晨4点的高明特大桥跨杨梅河连续梁浇筑现场。翟刚摄

27日凌晨4点，位于佛山市高明区荷城街道东亨村后的高明特大桥跨杨梅河连续梁浇筑完毕。本座跨杨梅河连续梁全长312米，为珠肇六标全线最长的连续梁，本次合龙段的浇筑完成，预示着这段连续梁已经整体贯通。这两座连续梁均为挂篮悬臂浇筑法施工，属重难点控制性工程。

高明特大桥跨杨梅河连续梁浇筑现场。翟刚摄

副总工丁力奇介绍，珠肇高铁江机段6标项目部二分部工程全部位于位于高明区内。他们负责建设的路段共有5座连续梁，除了上述的两个之外，还有跨高明河连续梁两座，跨广明高速180米连续梁拱一座。

建设中的跨广明高速特大桥。翟刚摄

“5座连续梁目前已经完成了两座连续梁的合龙，还有3座连续梁还在推进中，预计最后一座连续梁，即跨广明高速180米连续梁拱，在2025年3月完成合龙。”丁力奇介绍。

施工单位表示，这两座连续梁的顺利合龙，为后续连续梁施工提供了样板，将以此为契机，加快推进剩余连续梁的施工。

建设中的高明特大桥。翟刚摄

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程，也是推动珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高速铁路。珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽（广州新）机场段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，对珠三角地区的城市发展发挥交通纽带作用。到时，项目沿线珠三角主要城市间将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

远处的跨高明河连续梁将在近期合龙。高明融媒记者杨广志摄

文/高明融媒记者杨广志 通讯员翟刚、牛豪杰