打造“停车治理南海模式”，南海这么干

在城市化进程不断加速的今天，停车难已成为制约城市发展的重要因素之一。9月24日，南海区举办加快停车位共建共享交流会。据悉，南海区将力争新增停车泊位至少2.6万个，新增立体停车库4个以上，完成15个老旧小区的停车治理，并推动4个共享停车示范项目的落地，打造让市民享受“畅停无忧”的出行体验。

自2023年以来，南海区已新增4.977万个停车泊位。南海区打造“城市智慧停车运营管理平台”，对路内停车泊位进行智能化升级改造并开展收费经营，截至2024年8月底，共有26570个路内停车泊位实现100％智能化改造。依托“南海智泊”平台，部分镇街的 1.3 万余个路内车位，周转率从 1.6 台/天提升至 6.12 台/天，车位使用率达 32.3%。

活动现场进行了南海区停车共享链条仪式，为7个镇街的商业体代表颁发停车共享牌。据悉，南海区交通运输局已与多家商业体达成共识，提供不同时段的错峰共享停车优惠服务。会上，各方代表围绕停车位共建共享的主题展开讨论。南海区第五人民医院代表表示，将积极推进机械式垂直循环车库的建设，最大化利用有限空间，缓解就诊时段的停车压力。区交通运输局则承诺将做好报建等服务工作，积极协调社会资本参与建设，助力项目加速落地。

社区代表也纷纷发言。海棠村、桂南小区已率先实施错峰共享停车机制，取得良好效果。桂城街道桂一社区党委书记黎少梅分享该社区在老旧小区停车治理方面的成功经验，并表示希望进一步延长路内泊位的免费停放时间，以更好地满足居民需求。

根据南海区发改局透露，目前正针对延长免费停车时长、调整夜间时段等核心问题进行深入研究，旨在制定更加合理和平衡的收费方案。

作为纾解停车难问题的示范点，桂城街道西约片区通过联动多方力量，有效缓解该区域的停车难及道路拥堵问题。特别是针对广东省中西医结合医院在就诊时段的停车难题，南海区交通运输局实施车位共享机制，将南海体育馆及桂一社区生态停车场的车位开放共享，实现停车资源的灵活调配和高效利用。

接下来，南海区将锚定停车设施建设管理目标，从四个方面综合施策：一是盘活闲置空间，通过加大公共及立体停车场建设，并利用桥下空间等闲置资源，有效增加泊位供给；二是强化资源共享，在现有基础上扩大商业体等停车资源开放共享，特别是围绕医院、学校等热点区域打造共享场景，提高停车资源利用效率；三是提升智慧化管理，推动智慧停车系统建设，实现停车信息实时查询、预约车位等功能，优化市民停车体验；四是协同治理与宣传引导并重，政府、市场、社会三方面合力，探索“停车治理南海模式”，并通过加强宣传，营造全民规范停车的良好氛围，共同缓解停车难题，促进交通顺畅与社会和谐。

文、图|佛山市新闻传媒中心记者刘浩斌 通讯员梁翠珊