新进展！广佛西环白沙桥特大桥连续梁首跨顺利合龙

8月28日上午10时半，随着最后一方混凝土顺利浇筑入模，由中铁四局建设的广佛西环一工区项目白沙桥特大桥连续梁首跨顺利合龙，为实现项目桥梁段全线贯通打下了坚实的基础。

广佛西环一工区项目全长5.5公里，贯穿佛山西站和狮山东站，分成狮山1号隧道明挖工程、狮山1号隧道盾构工程、路基工程和狮山东站等多个施工段，其中白沙桥特大桥桥梁工程位于佛山西站西侧，接佛肇城际预留工程，全长516.33米。

记者了解到，此次浇筑的白沙桥特大桥连续梁全长177.7米、桥宽7.2米，采用了挂篮悬臂浇筑法施工。这是中铁四局城轨分公司首个采用挂篮法施工完成合龙的连续梁，为广佛西环城际铁路按期通车创造了有利条件。

据介绍，面对近期夏季高温、雨水天气，为确保连续梁顺利合龙，施工单位多次召开现场专题会，不断优化施工方案，动态调整现场施工组织。

浇筑以来，施工单位通过制定专项施工方案和应急预案，倒排工期、细化节点目标，提前规划物资、机械、劳务进场，科学研判安全风险和施工技术难点，控制施工工艺，从安全、质量、精细化管理等方面多点发力，安排技术人员全程旁站监督，严格把控工序，有效确保了连续梁合龙的浇筑质量。同时，施工单位还调整工作时间，定期发放防暑降温药品等措施，做好防暑降温工作，确保施工人员的身体健康，实现安全生产。

据了解，广佛西环是连接佛山与广州白云机场和广州空港经济区的快速城际轨道交通线。它作为广佛环线的最后一块“拼图”，建成后将助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线，是落实珠三角一体化战略、推动广州都市圈落地落实的关键所在，对促进广佛全域同城化、粤港澳大湾区一体化融合发展具有重要意义。

文图 | 佛山市新闻传媒中心记者周龙凤 通讯员雷曼