电子泊位、物理围网、视频监控、智能技术管控……海关智慧泊位监管助力口岸通关

8月14日，太阳缓缓落下，余晖映照，南海九江码头岸边四个泊位多台吊机仍进行着繁忙的作业。在佛山海关打造的南海九江智慧泊位监管模式下，这一天有8艘次船舶、1.35万吨内外贸货物高效有序地完成装卸。

佛山海关关员对泊位作业开展巡查。

“目前内贸和外贸泊位综合利用率已从原来的65%提升至80%，有效缓解港口运营压力。通过优化作业流程、堆场利用率以及提升作业人员的操作水平等措施，装卸效率得到显著提升，码头装卸综合效率也从原来的22TEU/小时提升至24TEU/小时，这意味着每艘船舶在港口的停留时间得到有效缩短，进一步提高港口的整体运营质量，更好支持内贸、外贸业务协同发展。”码头经营单位佛山中外运仓码有限公司负责人孙程说。

佛山南海九江码头地处西江主航道，主要服务南海及周边地区的生产型企业、贸易公司、货运代理等，涵盖小家电、陶瓷、家具、钢材、机械设备等多个制造业领域，现有内外贸泊位各2个，因内外贸来船忙闲不均，时有出现一边排队等位装卸、一边空档闲置的情况，内外贸泊位无法实现高效使用，有限的资源被浪费。

“智慧泊位管理项目实施后，码头内外贸泊位实现资源共享，当外贸业务繁忙，泊位装卸能力不足时，码头可以按照智慧泊位管理模式向海关申请动态调整泊位属性，将部分内贸泊位调整用于外贸船舶靠泊和货物装卸，泊位利用率实现了显著提升。同时，海关通过信息系统、现场巡查、视频监控、物理隔离等方式统筹线上线下资源实现有效监管，确保内外贸作业依法依规有序开展，实现了既‘管得住’也‘通得快’。”佛山海关驻南海办事处九江监管科科长杨永裕说。据统计，今年前7个月，佛山南海九江码头货运量突破350万吨，再创历史同期新高，持续保持良好发展态势。

为推进智慧海关建设在基层一线落实落地，佛山海关在深入调研的基础上，全面深化改革创新服务发展，依托智慧口岸建设成果，打造智慧泊位监管模式，通过电子泊位、物理围网、视频监控、智能技术管控、制度配套等综合手段，在有效监管的前提下实现码头内贸、外贸泊位动态调整、资源共享和高效使用，并建立“一次审批、逐票报备、事中监控、事后复核”管理机制，着力破解口岸泊位资源紧张、内外贸场所忙闲不均等问题，进一步促进口岸监管智能化、通关环境便利化。

文字 | 佛山市新闻传媒中心记者孙静茹 通讯员刘苗苗