23日，佛山地铁3号线在建段开通运营。不少市民开启了乘坐地铁从佛山西站出发，换乘城际高铁双轨，畅游湾区的生活。

“从狮山大学城坐地铁来到佛山西站，只需要15分钟，比自己开车方便快捷。以后往返老家和佛山之间多了一种出行选择，无需考虑驾驶时间和成本。”市民黄乐康告诉记者，随着3号线在建段开通，其出行方式从单一走向多元，高铁、地铁和城际铁路交替出行的方式，也增加了家庭出游湾区不同城市的可能性。

因工作性质经常需要出差肇庆惠州的陈女士，当天在佛山西站第一次体验了换乘，“以前是打车来西站，现在地铁就能到，两种方式相比较更倾向于后者，换乘城际大约7分钟，也不费事。”

佛山地铁3号线是串联禅城、南海、顺德的重要地铁线路，首通段(顺德学院站—镇安站)已于2022年开通运营，在建段采取分段开通运营方式，即同步开通运营镇安站—中山公园站区段、联和站—佛山大学站区段。

记者获悉，此次中铁城建集团承建了联和站—佛山大学站区段的佛山西站、兴业东路站、科盛路站、博爱中路站、南海大学城站、佛山大学站及相应区间、狮山车辆段出入段线机电常规设备、车站装修工程，在施工阶段采用了多项科技创新技术。

“施工最大亮点是科技创新应用，我们为了解决采用BIM技术对管线进行优化。”中铁城建佛山地铁三号线项目副经理姜志海介绍，通过装配式机房、逆序施工等技术方案，解决了大型机房多专业、多工种交叉施工等施工重难点，实现工程施工快速高效环保。技术成果相继应用于粤东城际项目、中联重科等项目，取得了良好效果。

文图丨佛山市新闻传媒中心记者唐格桢

视频丨佛山市新闻传媒中心记者庞伟杰