深读｜佛山地铁3号线在建段开通！轨道上的桂城，打开发展新格局

交通兴则百业兴。轨道交通作为城市公共交通的骨干，一头连着民生福祉，一头连着城市发展，牵引着城市未来的发展方向。

8月23日，佛山地铁3号线在建段开通，途径桂城辖区有3个站点，全线串起了禅城、顺德等区域，不仅加强了南北交通联系，还促进了沿线经济发展和城市融合，更有效地为粤港澳大湾区展示桂城城市建设、产业集聚、人才汇聚、商业繁荣、文旅融合等活力，强化活力全国第四街道的桂城城市形象。

在地铁叠滘站，市民在候乘。南海融媒记者 许佐锋摄

便捷出行为市民提供新选择

上午8时许，市民朱秀玲从家里出发，步行10分钟左右到达中山公园站，一路跟着指引进站候车，她准备在开通首日“凑热闹”到桂城站集纪念版的明信片。“地铁开通后，从中山公园站到桂城站不到10分钟，以后出行就更加方便了。”朱秀玲说，以前从家里到桂城，坐公交起码要半小时，如今乘坐佛山地铁3号线来到桂城站，再换乘广佛线，出行更加便捷，去其他地方的时间大大缩短。

据了解，佛山地铁3号线在建段南起镇安站、北至佛山大学站，线路里程共计约25.85km，共设15座车站，在桂城辖区内设有桂城站、西约站、叠滘站3个站点，进一步打通禅城、顺德区域连接，有利于推动佛山中心城区内部的融合发展以及未来中心城区扩容。

作为佛山地铁线网的“南北大动脉”，佛山地铁3号线在建段将中心城区内部更多片区融入地铁线网之中，同时也将中心城区周边区域也融入其中，从而将佛山中心城区未来发展空间和格局进一步打开，为未来佛山城镇化发展以及城市建设打开新局面。

市民在地铁站内打卡。南海融媒记者 梁棋清摄

“我以前很喜欢去中山公园，这次特意过来体验这条新线路。”在地铁桂城站，市民周锦华和妻子准备到中山公园一起找回“熟悉的回忆”。他说，自己住在桂城地铁站附近，这次佛山地铁3号线的开通，让桂城与禅城距离更近一步，两地市民来往更加密切，还期待着地铁佛山站能够快点开通，“以后坐高铁就更加方便快捷了”。

周锦华所说的地铁佛山站位于广湛高铁佛山站下方，目前仍在施工阶段。未来该站点开通后，市民经由地铁桂城站到地铁佛山站，可与广湛高铁佛山站实现无缝换乘，将极大提升换乘效率和体验，对于强化综合性交通枢纽定位有着重要意义，更为粤港澳大湾区的交通辐射、人文往来、经济发展赋予更多新可能。

区域串联促进文化共荣

佛山地铁3号线在建段的开通，不仅方便市民的出行，对于区域交通辐射以及经济人文往来，都具有积极作用。

在地铁中山公园站，现场以中山公园内著名的琼花会馆为主题，结合佛山粤剧文化场景的塑造，对佛山本地粤剧中的代表人物、粤剧传统脸谱、头冠等元素进行特写展示；而在桂城站，站台位置将叠滘龙船、十番等非遗元素和佛山地铁运营IP形象“天天”融合，展现桂城的城市特色，吸引了不少乘客拍照留念。

在地铁桂城站，特色场景吸引市民围观。南海融媒记者 梁棋清摄

“希望佛山地铁3号线的开通，让叠滘龙船、十番等文化能够传播得更广，让更多人了解并爱上这些传统文化。”市民邹海涛是龙船文化爱好者，今日和朋友一起来到桂城站，并拍下叠滘龙船装饰的照片。说罢，他便乘车去往中山公园站，去打卡粤剧文化场景。

在地铁叠滘站，广州市民邓姨带上朋友和小孩过来游玩。她说，两年前她在桂城叠滘置业，平时会在广佛两地居住。这次佛山地铁3号线开通首日过来“尝鲜”，邓姨特意叫上朋友过来过来感受桂城的特色文化，“先带他们喝早茶，再去叠滘水乡的龙船漂移赛道看看，以后有机会可以去祖庙等地继续游玩。”

去年12月，祖庙街道与桂城街道签订区域合作协议，双方从党建、产业、基础设施、城市治理、文旅文创等七大方面深度合作，进一步深化禅南合作，共谋高质量发展。

文旅文创合作作为其中一项，随着佛山地铁3号线在建段的开通，将进一步推动广湛高铁禅城片区—叠滘两区交界区域的规划衔接，对于聚焦桂城叠滘水乡文旅资源和广湛高铁片区集聚势能，祖庙街道的千年岭南广府文化优势与桂城千灯湖片区的潮文化优势共荣发展都有重要意义。

连接全国促进人才技术资本流动

“母校北门口的佛山地铁3号线终于要开通了，不如我们一起回去看看吧！”“太好了，通了地铁师弟师妹们上学方便多了，我们回去探望聚会也方便……”最近，在佛山大学仙溪校区2016级机电工程学院的群聊里，同学们的讨论“炸开了锅”，大家都十分期待这条能解决上学和出行难题的轨道线路通车运行。

“2017年从校本部江湾校区去到仙溪校区上学，当时那里非常偏僻，只有两条线路抵达，每次我从桂城去上学，都要转一趟车，花一个多小时，交通出行十分不便。”修读机械设计制造及其自动化专业的周俊贤说，当时佛山地铁3号线佛山大学站的出口就在学校北门旁10多米处，佛大学子日日都期盼这条线路能尽早开通，开通后从桂城到佛山大学仙溪校区用时仅需半小时左右。

佛山地铁3号线佛山大学站，地铁缓缓驶入站点。南海融媒记者 许佐锋摄

佛山地铁3号线是一条贯穿佛山南北的交通大动脉，连接起顺德、禅城、南海三区，佛山大学（仙溪校区）站就是佛山地铁3号线的北向终点。而这条线路的后通段（联和站-佛山大学站）更是串联了佛山大学、南海大学城、佛山西站和佛山机场，覆盖佛山多种大型交通，同时涵盖高校、重要新型产业基地及区域科研教育基地等，汇聚起智力资源、产业资源、交通资源，不仅有利于南海在校地融合、产教融合、资源融汇上迈上了新台阶，更是促进了大湾区乃至全国的技术、人才、科技成果等要素的流动。

“无论是换乘广东城际铁路还是广佛地铁，或是到佛山沙堤机场坐飞机，3号线都能满足，在家门口就能轻松快速到达全国各地，日后工作旅游都十分方便。”在佛山西站地铁站出口附近，市民陈先生说道。

此外，由于佛山站和敦厚站不在本次通车范围内，不少市民都表示十分期待。其中，广湛高铁佛山站，是广佛都市圈中心枢纽群的重要客运节点，未来可与9条（段）时速350公里高铁连通，将极大弥补佛山北上的短板。项目建成通车后，可实现15分钟直达广州市中心，推动广佛一体化发展，极大促进广佛市中心与粤西地区的沟通联系，高质量建设大湾区广佛极点。

记者手记：

提升消费动能 激活创新活力

轨道交通的密度，决定着城市的广度，对城市建设、商业发展、社会生活、生态环境等方面产生着正效应影响。

正在全域打造佛山总部经济集聚区、全力奔赴千亿镇街的桂城，与全国乃至全球都有着千丝万缕的联系，信息流、技术流、人才流、资金流通过四通八达的交通网络加速汇聚，产生聚合裂变效应，提升区域经济发展水平、增强产业集聚度、提高区域显示度等。

目前，桂城已建、在建和规划的轨道交通里程超100公里，超60个站点，每1.4平方公里就有一个站点，9 条轨道交通接驳广州，规划轨道密度1.18公里/平方公里，达到一线城市密度，是名副其实的轨道上的城市。

轨道上的桂城，活力满满。6月26日，“2024活力街道500强暨中部100强、西部100强”榜单出炉，桂城街道名列全国第4！作为大湾区“超级街道”，佛山地铁线路网覆盖桂城多个站点，1、2、3号线将南海桂城与广州、佛山禅顺紧密相连，既缩短了交通路程，也缩短了合作距离，拓宽了共赢空间。

桂城对人才求贤若渴，扎实建设城市硬件配套、优化各类服务供给，打造“人才乐园”，把城市吸引力往极值提升。交通就是城市人才的“输血带”，五湖四海优秀人才源源不断向桂城汇集，必将能提升消费动能、激活创新活力，加速经济发展。

策划、统筹/南海融媒记者 关帅屏 通讯员 肖欢欢 

文/南海融媒记者 梁棋清 邹韵斯

图/南海融媒记者 梁棋清 许佐锋

视频/南海融媒记者 许佐锋