广东城际“四线”贯通 ，南海轨道交通加速“入圈进湾”

5月26日，广佛南环、佛莞城际两条城际线路开通运营，与佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉。广东城际“四线”途经南海境内的佛山西站、狮山站和狮山北站，线路开通运行进一步延伸了南海轨道交通网络，助力南海“入圈进湾”步伐。

为满足不同旅客的出行需求，“四线”贯通运营后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，执行“肇庆站-小金口站”和“佛山西站-小金口站”交路，平均行车间隔为26分钟。南海区内设有佛山西站、狮山站、狮山北站三个站点，其中佛山西站为大站快车停靠站。

购票方式方面，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中，12306票务系统实现了“当日一次有效”，城际铁路公交化多元支付票务系统则支持全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，实现随到随走，无需提前购票，出行时间更加灵活。

除了购票便利，广佛南环、佛莞城际换乘更加“丝滑”。目前，南海区内三个站点均有公交线路覆盖，尤其是佛山西站，途经公交线路有100、158、165、206B、238等22条线路之多，可覆盖连接佛山五区及南海各镇街中心城区。

为进一步方便旅客乘车，佛山西站已实现城际与国铁换乘安检互认，旅客无需出站换乘、重复安检即可在城际和国铁间便捷通行。同时为方便旅客便捷进站乘车，西进站口已同步开放“使用，显著提高旅客出行效率。

“佛山西站不仅是高速铁路的枢纽，还汇集了城际铁路、地铁、公交等多种交通方式，实现了多种交通模式的无缝对接，提供了‘零换乘’的便捷体验。”南海交通运输局相关负责人表示，通过佛山西站旅客可以便捷地前往肇庆、东莞以及其他城市，加强了南海与其他区域间的经济和文化交流，有效促进了粤港澳大湾区的区域一体化进程，有助于实现南海区资源的优化配置和产业的协同发展。

接下来，南海交通将继续加快完善区域轨道网络布局，进一步优化提升铁路枢纽功能，在推动现代化活力新南海建设再上新台阶中展现新作为、干出新实绩，以交通基础设施建设助力南海高质量发展。

（5月26日开通当天车次有所出入，可通过“12306”或者是“广东城际”公众号查询班次，具体班次时间以当天为准）

文/南海融媒记者 周钊泷 通讯员 梁翠珊