点击视频，看看现场。佛山市新闻传媒中心记者朱朝贵制作

顺德大良大门田心隧道是大门片区来往原G105国道东西两侧的重要通道。由大良相关部门推进的田心隧道口市政改造工程近日竣工，那现场实施情况如何？5月15日，记者走访发现，此次改造通过增开东侧出口、划设标志标线、增设照明灯等，一定程度提升了隧道通行能力、行车安全，但隧道出入口路口多、人车难以分流、道路狭窄等问题依旧存在。

图为田心隧道东侧入口，通过在另一侧开出口通道，入口通行空间明显增加。佛山市新闻传媒中心记者朱朝贵摄

希望通过改造改善大门片区交通路网

据悉，大门田心隧道早在2004年开通使用，大门社区与近良社区在国际商业城处以105国道为界划分管辖范围，并以下穿105国道的田心隧道相连，田心隧道成为了大门社区主要出入口之一。

一直至今，大门田心隧道是大门村民通往大良城区的重要通道，也是105国道上车辆掉头的重要通道，日常车流量大，因消防水池的设置，导致隧道口道路弯曲，行车不便，交通拥堵，安全隐患大。为解决相关问题，有关部门在今年3月份启动了田心隧道口市政改造工程。

图为田心隧道东侧，车辆从出口驶出。佛山市新闻传媒中心记者朱朝贵摄

为改善大门片区的交通路网，进一步促进大良105国道西片区规划发展，大门社区党委经过与顺德区交通运输局、顺德区住房城乡建设和水利局、国际商业城开发商、广东顺控交通投资有限公司等多部门共同会商研究，最终由大良街道、大门社区、大门田心股份小组共同出资，合理解决田心隧道的堵塞问题。

工程于2023年3月8日动工，在近良社区一侧多挖一段隧道，新增6米宽混凝土道路隧道出口，安装减速带、标志牌，画了标志标线，隧道内还安装了新的照明路灯。

通行秩序、安全性有提高，仍需要强化管理

5月15日8时许，记者来到田心隧道东侧出入口（国际商业城）看见，隧道东侧出口、入口原本均在东北侧，如今经过改造，出口改为东南侧，地面划设了新的标志标线，但部分司机依旧如从前一样，从东北侧驶出，造成会车而行驶缓慢。往隧道里面走，路面有设置向右驶出的标志。

“有些司机或是还没知道改造情况，或是为贪图方便。”经常经过田心隧道的王先生说，在东侧出入口，经过分流入口、出口车辆，车辆通行秩序有所改善，但建议在隧道里增设“出口在右边”等类似提醒标语，引导司机有序通行。

图为隧道内，增设了照明灯，比以前明亮了。佛山市新闻传媒中心记者朱朝贵摄

同时，记者发现，在东侧出入口，均有划设停车线，部分车辆会停在出入口，一定程度影响行车视线，且隧道均为划设人行斑马线等，行人经过时需要仔细观察来车，沿着最右侧步行而过。

“最需要注意的是东侧入口，因为靠近路口，有时候有小车，又有电动车开过来，必须要走慢点，避让一下。”经常步行经过隧道的谭阿姨说，自己住在国际商业城附近，上班在大门社区，每天都是步行来回，经过改造，尤其是增加了隧道里的照明灯，安全性提高了，但建议在出入口增设人行斑马线等。

图为田心隧道西侧，有车辆跨越实线，往石材城方向行驶。佛山市新闻传媒中心记者朱朝贵摄

相比东侧，西侧（大门社区）的通行更为复杂一些。按照地面标线，东侧驶来的车辆，向右侧进入原G105国道，或直行进入大门社区，往大门公饭店方向，而从原G105国道、大门公饭店驶来的车辆则沿着另一侧驶入隧道往东走。但因为在隧道西南侧，有个路口通往原G105国道沿线的石材商铺等，经常会有车辆横跨实线而行，一定程度影响了交通秩序。

“这里跨越实线走，既可以去商铺，也可以出原G105国道，但既然划了标线，应该沿着标线而行，这样才能保障大家有序通行。”住在大良同兴路的张先生基本每天都从田心隧道通行，经常在西侧出入口遇到行驶缓慢，重要原因便是出入口狭窄，但却是路口多。

图为田心隧道西侧出入口，通行情况比东侧较为复杂。佛山市新闻传媒中心记者朱朝贵摄

记者也发现，在西侧出入口，近距离会车情况非常普遍，一度会造成从原G105国道进出的车辆都拥堵起来。“这边扩建，暂时看不到什么条件，但还可以继续提升管理水平，打造一个文明畅通的路口。”张先生建议，相关部门、属地居委会等应该加强日常管理，及时调整完善出入口的标志标线等，进一步提升路口通行能力、安全通行水平。

知多D——来往原G105国道大门片区，你还有这些通道可走！

记者走访看见，目前在原G105国道大门片区东西两侧，除了田心隧道，还有南国路口跨线桥辅道、大门隧道等。如从东往西，可以从锦屏路右转入原G105国道调头，然后进入大门社区，如从大门隧道，可以从延年路等进入，经过隧道后往大门东路方向行驶。大门东路横穿大门社区，连接原G105 国道及德胜西路等主干道路。

文|佛山市新闻传媒中心记者朱朝贵