顺德南国西隧道主线通车了！

   

点击视频，看看现场。/佛山日报记者朱朝贵制作

10月8日，顺德南国路道路交通升级改造二期工程（原G105国道节点）下穿隧道（即南国西隧道）主线建成通车，这进一步打破了沿线的交通瓶颈，方便市民出行，加速沿线镇街组团融合发展，助推顺德进一步融入粤港澳大湾区建设。

打破交通瓶颈

方便沿线市民出行

南国路是顺德区“四横六纵”主干线路网中重要一横，西接江门，东接顺番公路，沿途经过大良、勒流、杏坛等镇街。2019年以来，南国路大良城区、杏坛段6个平交路口完成升级改造，通过建设跨线桥或下穿隧道，提升了行车效率。但是，在勒流段等仍设置多个红绿灯路口。为促进镇街之间融合发展，进一步缩短东西向行车时间，顺德区决定对原G105国道、德胜西路节点开展升级改造。

图为南国西隧道。/佛山日报记者朱朝贵摄

根据规划设计方案，南国路道路交通升级改造二期工程（德胜西路节点）新建一座南国路上跨德胜西路跨线桥，节点改造总长度约1.0km。经过施工建设，今年3月，南国路德胜西路节点跨线桥顺利建成通车，道路为双向六车道，设计时速60公里/小时。

10月8日，好消息继续传来，顺德南国路道路交通升级改造二期工程（原G105国道节点）下穿隧道（即南国西隧道）主线建成通车。10月8日下午5时，记者来到顺德汽车客运站对出南国中路人行天桥看见，南国西隧道主线双向四车道已开放通行，设计时速60公里/小时，东西两侧的车流能顺畅通过，整体通行秩序良好。

住在大良的市民刘先生在勒流富安工业区上班，他说，南国西隧道通车，将更好发挥德胜西路跨线桥的作用，实现前后路口无缝衔接，便利市民出行，“以后，自己上下班的行车时间都至少可以缩短10多分钟，开起来也顺畅很多。”

图为南国西隧道。/佛山日报记者朱朝贵摄

正如刘先生所说，随着南国西隧道通车，从南国路德胜西路口起至南国路碧桂路口可实现无红绿灯通行，沿线主线实现了快速化改造。同时，根据早前公布的消息，顺德区碧桂路南国路全互通立交提升工程的主体已全部完成，计划年底通车。届时，从南国路德胜西路口起，车辆可以快速直达广珠西线高速等。

负重推进建设的广东顺控交通投资有限公司相关负责人表示，南国路道路交通升级改造二期工程（德胜西路节点、原G105国道节点）属于顺德区快速干线路网的内环重要节点，同时，南国路作为新一轮规划的北南环线的共线段，承担着区内和过境交通的双重功能，其的通行效率提升至关重要。如今，两个重要节点快速化改造工程的顺利通车，将大大提高路网通行能力，有效缓解南国路交通拥堵现状，疏解过境交通，使顺德与江门、中山等相邻地区的社会经济往来更加顺畅，对推动中江顺区域协调发展具有重要意义，助力粤港澳大湾区建设。

交通基础设施建设“多点开花”

开创现代交通体系新局面

城市发展，交通先行。今年以来，顺德区交通项目建设捷报频传，广州地铁7号线西延顺德段项目等建成通车，佛山地铁3号线首通段、广佛环线顺德段及三乐路G105国道路口下穿隧道、龙洲路快速化改造、南国路快速化改造等加快推进，内联外通的交通格局进一步优化。

顺德区交通运输局介绍说，目前，全区有47个交通建设项目在建，正争取广佛环线和佛山地铁3号线首通段在今年开通试运营，南沙疏港铁路均安客运车站收尾工作正加快建设，同时结合路网建设等，加快推进治堵工作，打通断头路，加快推进“四好农村工路”建设，助力乡村振兴，推动顺德大桥、伦桂路北延线等重点项目继续推进，实现镇与镇之间快速地通达。

图为南国西隧道。/通讯员供图

此外，顺德区交通运输局还着手编制马冈新城的交通专项规划和停车系统专项规划及仓储物流专项规划等几个专项规划的编制，充分发挥规划引领作用；加强轨道线网研究，特别是对接广深的线路，除了开展佛穗莞城际，还有广佛江珠城际、佛山地铁11号线的前期工作，争取佛穗莞城际、广佛江珠城际和佛山地铁11号线尽快开工建设；加强轨道交通站场TOD综合开发研究落地，促进顺德城市和产业转型升级，保障轨道交通沿线土地收益反哺轨道的建设和运营。

此次，南国路道路交通升级改造二期工程（德胜西路节点、原G105国道节点）接连建成通车，无疑将为2022年的顺德交通建设工作注入强大动力。

顺德区交通运输局相关负责人表示，接下来将继续在交通精细化建管中真抓实干、善作善成，奋力开创现代交通体系新局面，让市民出行更便利，让顺德进一步融入大湾区。

文|佛山日报记者朱朝贵 通讯员梁铨培