三轴驱动，加速广佛全域同城！市委全会分组会议热议区域协同发展

市委全会报告指出，要全面支持参与“双区”和两个合作区建设。“双区”和两个合作区建设，没有旁观者、没有局外人。要心怀“国之大者”，牢牢抓住历史机遇，举全市之力打造粤港澳大湾区极点城市。

在7月8日的分组会议上，与会者围绕加快推进广佛全域同城化、全面提升佛山在“一核一带一区”区域发展格局中的势能等重点工作展开热烈讨论。大家纷纷表示，将牢牢抓住“双区”和两个合作区建设机遇，加强与粤港澳大湾区城市产业协作，在新起点上推动佛山实现高质量发展。

广佛环线张槎站。广佛环线连通广州和佛山，建成后将形成快捷的城际轨道交通网络。 /佛山日报记者符诗贺摄

形成广佛南中北三条联动发展轴

加快推进广佛全域同城化是佛山全面支持和参与“双区”和两个合作区建设的重要一环。全会强调，要依托现有发展基础和功能布局，全力形成南、中、北三条功能互补、定位清晰、要素涌动的同城化联动发展轴。

全会报告提出，顺德要抢抓国家支持南沙深化面向世界的粤港澳全面合作的重大机遇，在探索开放型经济新体制上先行一步，与南沙加强贸易、金融、国际交往等合作，争取广州地铁26号线延伸至顺德，探索设立广佛科技合作专区，打造南部改革创新联动发展轴。

乐从镇党委书记何翔威表示，对外联通尤其是轨道交通的发展将为乐从带来前所未有的机遇。佛穗莞城际铁路（原广州地铁28号线）将串联粤港澳大湾区6座城市，对于顺德乃至佛山融入环珠江口100公里“黄金内湾”具有重要意义。佛穗莞城际铁路在乐从境内共设东平站、鹭洲站、乐从站3座车站，而乐从站是广佛江珠互联互通车站。乐从将用好轨道优势，做活做旺佛山新城，加快建设公共服务配套。目前，佛山一中、华南师范大学两所名校“落子”佛山新城。乐从将用好高端公共资源，吸引更多大湾区人才。

2022年5月1日，广州地铁7号线一期工程西延顺德段开通。图为北滘公园站内。/佛山日报记者莫璇摄

全会报告提出，南海、禅城要发挥与广州中心城区交融交汇优势，聚焦商贸、文化、金融等核心功能，大力发展现代服务业，强化两市中心城区公共服务联通共享，建设宜居宜业宜游的广佛国际都会区，打造中部深度合作联动发展轴。

地处广佛走廊的南海区大沥镇，正在大力推动传统商贸业转型。上月底，大沥镇五金全球采购中心项目启动，将打造成为大沥东部现代商贸物流高新区工贸一体化标杆项目，吸引物流行业高端人才进驻。大沥镇镇长游剑锋表示，报告中提到的“中部深度合作联动发展轴”对大沥是极大的鼓舞。目前，大沥正在发展东部商贸流通大通道，构建“高标仓+智能化”现代物流产业园和电商产业园。大沥作为连接广佛两市中心城区的重要纽带，将加快推动商贸物流型经济繁荣发展，助力打造中部深度合作联动发展轴。

全会报告提出，花都是广州国际航空枢纽所在地，三水是佛北战新产业园的主战场，要用好两地的产业大载体、大空间，大力发展生物医药、新能源汽车等战新产业，建设珠三角北部重要的先进制造业基地，打造北部产业协同联动发展轴。

市委委员，三水区委书记、区长李军认为，全会报告任务目标方向更加聚焦、更加清晰，体现在对“515”战略目标分解得更具体化、清晰化、措施化，特别是在“双区”和两个合作区建设方面，把广佛全域同城划分为南、中、北三个发展方向。其中提出打造北部产业协同联动发展轴，给三水指明了参与广佛全域同城化合作更具体的目标和要求。

市人大常委会秘书长、办公室主任陈锋表示，广佛两地人大开展协同立法是广佛全域同城化发展的迫切需要，对于推动全域同城化发展具有十分重要意义。市人大将围绕全会部署，持续推进广佛协同立法工作走深走实，不断强化协同立法工作的针对性和实效性。

区域协同发展带来新机遇

省党代会首次提出要着力打造环珠江口100公里“黄金内湾”。这是珠江口东西两岸融合发展的重大机遇。全会报告提出，佛山位于珠三角核心区，必将大有可为，必须有所作为，要全面提升佛山在“一核一带一区”区域发展格局中的势能。

市人大常委会副主任、佛山对口帮扶云浮指挥部总指挥李坚表示，区域协同发展有望为佛山未来发展创造良好机会，佛山必须把区域协同发展这篇文章读好、写好。作为制造业大市，佛山要持续打造产业集聚的“洼地”。

李坚认为，佛山可立足区域合作，寻找新的增长点。佛山正面临产业转移等问题，必须制定比其他城市更有优势的政策，争取纳入国家的战略发展体系，打造产业洼地，寻找新的增长点。同时，佛山应寻找新的合作点，例如云浮中药资源十分丰富，佛山可通过与之开展合作，加快建设全国中医药强市。

全会报告提出，要以珠三角枢纽（广州新）机场建设为契机，加强与肇庆、江门等城市合作，高水平规划机场临空产业带。

市委委员，高明区委副书记、区长姜岳新表示，依托珠三角枢纽（广州新）机场等重大机遇，高明将加快构建内畅外联的现代立体交通体系，特别是要全力推进机场枢纽、高铁枢纽和大湾区内河航运枢纽体系的建设，要加快融入粤港澳大湾区一小时交通圈，缩短与广深的时空距离，为佛山建设湾区西部门户提供强有力支撑。

文/佛山日报记者冯栋、吕金生、丁韫媛、刘嶒、吕小洁、莫璇　见习记者黄轶彤