三水2021年水路运输周转量全市第一，离不开这套惠企“组合拳”
佛山日报讯 记者钟玲玉 通讯员刘世平报道：连日来，随着企业陆续开工，三水区流域内航行的船舶也日益增多。2月21日，记者从三水区统计局获悉，2021年，三水区水路运输周转量为4.72亿吨公里，居全市首位。全区要素的快速流动，与三水区口岸营商环境优化、通关便利化水平提高紧密相关。
图为“湾区一港通”货物在佛山三水港吊装上指定船舶。通讯员供图
“在‘湾区一港通’出口模式下，货物通关周期可压缩60%。”佛山三水中外运货运港口有限公司副总经理王曙晖说。2021年以来，佛山海关驻三水办事处（以下简称“三水办”）把推进“湾区一港通”模式，作为优化口岸营商环境的重要抓手，不少公司尝到了这种新模式的甜头。
“湾区一港通”项目是以广州南沙港为枢纽港，珠江沿江内河码头为支线港的粤港澳大湾区港口群通关组合新模式。传统的水水联运、国际中转等通关模式，船舶需在支线港和枢纽港分别办理一次通关手续，存在转关后续操作多、接驳用时长、驳船运营成本较高等问题。按照“湾区一港通”模式出口，船舶只需在腹地口岸支线港办理一次通关手续，便可在枢纽港直接装运大船离境，出口货物可实现“7×24小时”快速通关。
王曙晖说，“湾区一港通”模式不仅提升了货物流转效率，对吸引更多外贸企业入驻三水港，提高港口物流影响力也非常有帮助。
目前，三水港已常态化运行“湾区一港通”等粤港澳大湾区物流一体化项目新模式。三水办相关负责人说，2021年，三水港通过这种新模式出口集装箱达7600标箱，有效降低企业外贸运营成本，促进了大湾区水运物流效率提升。
据悉，2021年，三水区进出口贸易总额达352.1亿元，同比增长27.9%，高出全市6.2个百分点，增速位列全市第一。亮眼的外贸成绩单背后，离不开三水办打出的一套惠企“组合拳”。
除了推进“湾区一港通”新模式，三水办推出“提前申报”“船边直提”“抵港直装”等惠企措施，企业可利用货物在途运输时间，提前办理报关申报、单证审核、税款缴纳等通关手续，货物抵港后，无须海关查验的货物可即刻放行，企业车辆也能从船边直接接卸、提货，港口通关更加便利，货物在口岸的物流成本降低，码头堆存的货物数量也减少了。
猜您想看：