南海有轨电车里水示范段有新进展，正式开启“大干”模式

南海有轨电车里水示范段有新进展！1月21日，在南海区有轨电车项目里水示范段（三标）跨水口水道大桥施工现场，项目工程组召开了“SK9~SK12#墩现浇梁关键环节施工前条件验收”会议，对首联现浇梁作工作部署。

南海有轨电车里水示范段首联现浇梁浇筑启动。

当日，中铁一院南方监理公司组织业主单位、设计单位、施工单位、监测单位项目负责人以及外部技术专家对现浇梁的钢筋、模板、预应力等内容进行了验收，各方对工程质量、文明施工、安全标准化、信息化施工四个方面表示了肯定。

验收现场。

发稿前，记者从南海有轨电车里水示范段项目部获悉，该有轨电车路段首联现浇梁浇筑已完成。据介绍，此次浇筑的跨水口水道大桥SK09~SK12轴现浇箱梁，跨径组合为3×30m,桥面宽度9.42m，梁高1.7m，分两次浇筑，总计浇筑方量600方。值得一提的是，该项目经过工序安排优化，使“墩柱钢筋安装采用地面预制再整体吊装”工艺大大缩减了工期，进一步提高了工效指标，为现浇梁如期浇筑打下了坚实基础。

 施工现场。

项目部相关负责人表示，目前,跨水口水道大桥已施工完成桩基88根，承台18座，墩柱16座，现浇梁1联。此次首联现浇梁成功浇筑，标志着项目正式开启“大干”模式，为后续施工生产安装“驱动器”。接下来，该项目将坚持“节点至上，目标至上”施工组织理念，以“不破楼兰终不还”的韧劲，策划组织好后续每一步施工，高质量建成南海有轨电车里水示范段。

文/图 珠江时报全媒体记者 刘伟鹏

通讯员/郭永青