中心城区“基本畅通”，佛山的这一变化你感受到了吗？
1月21日，珠江时报记者从佛山市城市“畅通工程”新闻发布会获悉，2021年下半年，佛山中心城区交通拥堵指数为3.47，同比下降0.67；中心城区交通状况改善，拥堵等级由“轻度拥堵”改善为“基本畅通”，城市“畅通工程”取得阶段性成效。
2022年是城市“畅通工程”两年行动的关键之年，佛山将对105处拥堵点和热点区域开展综合治理，加快建设地铁3号线、4号线一期、里水有轨电车等轨道交通工程。其中，广州7号线西延顺德段计划在今年第一季度开通初期运营；城市轨道交通3号线工程首通段（顺德学院至镇安站）计划于今年年底试运行。
佛山市城市“畅通工程”新闻发布会现场。
治理96处交通拥堵点 缓解热点区域压力
在佛山出行，不知你是否有这样的感受：交通堵点更通畅了，绿灯时间更长了，跨区域出行也更方便了。发布会上公布的一组组数据，为大家带来更为具体的答案。
2021年7月，佛山印发《城市“畅通工程”两年行动方案》，提出用两年时间，通过五大系统工程、17项工作举措、91项具体任务，破解交通顽疾和出行难题。“如今，该方案规定的年度五大系统工程的51项任务均已圆满完成。”市政府副秘书长赖紫宁介绍说。
过去一年，全市35条“断头路”通了，市民心里敞亮了。2021年，佛山实施“断头路”连通攻坚行动，持续提升路网连通性、可达性。以海五西路为例，海五西路禅城、南海段分别建成，新增了佛山中心城区东西向的重要通道，将禅城北部与南海桂城紧密相连，有效分担了海八路交通流量。
过去一年，佛山96处交通拥堵点得到了治理，缓解热点区域压力。例如，在治理路口节点拥堵方面，佛山通过设置路口待行区、增设蓝色公交共停区、封闭路口中央分隔带、实施借道左转等措施，提升路口通行效率。此外，佛山通过加强就医车辆排队、停车引导、改善交通组织等方式，治理医院周边排队车辆引发的系统性拥堵问题。
过去一年，城市交通管理也更方便、更智慧了。为提高道路通行效率，佛山启动市级交通信号配时优化平台建设，逐步实现市、区两级信号联动和闭环调控，推动智能交通由碎片化向一体化发展。
正因此，市民有了这些良好体验：在全市建设的10个自适应控制路口，绿灯空放现象有效减少；在设置全方向待行区的重要路口，通行效率提升约19%；新增的5条干道绿波带带来“一路绿波”……
与此同时，佛山的跨市通道连接变得更加紧密。番海大桥的全线开通，强化了佛山中心城区与广州南站的衔接，为三龙湾片区的发展提供有力的基础支撑；广佛肇高速公路佛山段的全线贯通，成为佛山连接广州、肇庆的重要通道。此外，佛山还加快推进广佛新干线高快速路工程、中山东部外环高速北延线等对外通道的前期工作，推动佛山与广州、中山、深圳方向的对外衔接通道建设。
打通36条“断头路” 对105处拥堵点开展治理
2022年是城市“畅通工程”两年行动的关键之年。锚定目标，佛山的各项任务正有序推进。
赖紫宁介绍，新的一年，佛山将打通36条城市内部“断头路”，对105处拥堵点和中心城区的学校、医院等热点区域开展综合治理，新建公交场站6.72万平方米、公交优先通行交叉口4个，新建提升900公里自行车专用道，加快建设地铁3号线、4号线一期、里水有轨电车等轨道交通工程，并确保到2022年底各区75%的路口信号控制设备接入市级信号管控平台，不断提升改善市民出行体验感。
其中，今年计划打通的36条“断头路”主要包括：澜石二路（金澜南路至岭南大道）道路工程，明湖北路北延伸工程、华成路（怡海路至季华东路）市政工程、云勇公路等，力争第一季度实现全面开工建设。
在推进城市对外通道建设方面，佛山将重点加快推进广佛大桥系统工程（一期）、广佛出口放射线二期项目建设，加强广佛同城交通基础设施互联互通。
例如，广佛大桥系统工程(一期)建成后，佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，经珠江东桥到达广州市中心；广佛出口放射线二期项目连接佛山广佛新干线与广州内、外环，建成后可便捷佛山中心城区、南海北部片区与广州市中心的快速直达。
2022年，佛山轨道交通也是动作频繁。市轨道交通局副局长杨靓毅透露，广州7号线西延顺德段已进入试运行阶段，计划在今年第一季度开通初期运营；城市轨道交通3号线工程首通段（顺德学院至镇安站）全线贯通，计划于今年年底试运行。
自行车及电动自行车专用道建设提升工作则将覆盖全市16个重点镇街，值得一提的是，南海区拟建设240公里专用道，覆盖桂城、狮山、大沥、西樵等镇街。
同时，佛山将持续深入推进摩电交通违法整治攻坚战，继续开展常态化、多警种路面整治行动，加大交通安全主题宣传和警示曝光力度，确保全市道路交通安全形势平稳，为佛山争当全省地级市高质量发展领头羊作出贡献。
数读佛山市城市“畅通工程”成绩单
2021年，佛山实施“断头路”连通攻坚行动，打通城市内部“断头路”35条。
2021年，佛山制定“短平快”的改善措施，对96处交通拥堵节点、路段及片区开展精细化治理。
221年，佛山开展临时停车试点工作，划定专门路段增设临时车位800余个，缓解老旧小区居民的停车难问题。
2021年，佛山组织开展4轮大排查，整改模糊不清、不符合标准规范交通标志标线1282处；整改交通信号灯115个，规范设置路口全方向待行区14处。
2021年，佛山对禅桂交界7条道路和岭南大道的信号灯实施统一改造；对季华路-南海大道等12个路口的信号灯配时方案进行优化。
2021年，南海有轨电车1号线首通段于2021年8月18日开通初期运营，地铁2号线一期于2021年12月28日开通运营，全市轨道交通里程增至70公里。
2021年，佛山新建公交场站11.44万平方米，优化调整常规公交线路39条，完成6处路口公交专用道精细化设置。
2021年，全市16个重点镇街新建、提升自行车及电动自行车专用道600公里，市民骑行体验感明显提升。
2021年，佛山实施20项摩电综合治理攻坚措施，查纠摩托车、电动自行车交通违法34.7万宗；建立摩电违法线上闭环教育管理机制，摩电头盔佩戴等通行守法率提升20%以上；涉摩电交通事故总数同比下降34.11%、死亡人数同比下降13.41%。
文/图 珠江时报全媒体记者 杨慧 通讯员 吴金云