顺德这些路段治堵有成效，通行效率大提升！

今年，佛山市印发《城市“畅通工程”两年行动方案》，全方位提升市民出行满意度。顺德区坚决贯彻落实好相关部署要求，多管齐下破解交通“瓶颈”，截至11月初已完成23处交通拥堵点治理任务。

现场：用好“微改造”，因地制宜治理拥堵

伦教新丰路伦常南路口早前是一处交通拥堵点，尤其是上下班高峰期，车流量大，直行车辆和右转弯车辆经常挤在一起，导致通行效率偏低。伦教街道相关部门因地制宜，对该路口的右转弯匝道进行“微改造”、优化提升，先是拓宽右转弯车道，再重新铺设沥青路面，一方面更好实现直行车辆、右转弯车辆的分流，另一方面也提升了行车舒适度。

图为伦教新丰路，右转车道拓宽了，通行顺畅。/佛山日报记者朱朝贵摄

11月22日上午，记者来到伦教新丰路伦常南路口看见，随着右转弯车道的优化，、左转及直行方向保持单向3条车道，右转弯通行十分顺畅。车主梁先生说，以前经常都要被直行车辆堵着，不可以右转，如今这一问题得到较好解决，行车效率显著提升了，“要为这样的‘微改造’进行点赞。”

   

点击视频，看看现场。/佛山日报记者朱朝贵制作

像这样以“微改造”治理交通拥堵的例子还有伦教新成路右转龙洲路匝道。早前，因为该路口交通流量大，交通拥堵严重，现调整对匝道“微改造”拓宽（建）右转弯车道，使右转车流与直行车流分离，避免直行车辆等候信号灯时堵塞右转车辆行驶。与此同时，在新成路还缩短了掉头距离，减少候灯车辆堵塞掉头位，有效缓解高峰期间车辆拥堵。

聚焦：顺德区已完成23处交通拥堵点治理任务

据介绍，今年以来，顺德区根据地铁和多项工程同步叠加实施的现状，深入分析区内交通拥堵点段，对出现明显交通拥堵的道路交叉口、早晚高峰期拥堵主干道以及医院、学校、商圈等大型客流吸引点周边的交通拥堵分别采取有针对性、差异化的重点措施予以治理，同时强化部门协同机制，加强部门合作，形成治理合力，以“交通设施扩容、设施挖潜增效、公交慢行优先、需求调控深化、交通管理强化、科技创新支撑”六大策略共同推进交通拥堵治理工作。

图为新城路（环湖路—南国路）通车。

如在大良，原来，顺德区新城路（环湖路—南国路）采取8米宽的临时保通路通行，上下学高峰期易造成交通拥堵。现按照永久道路断面实施，目前，工程已完工，打破了原有新城路与欢乐大道的断头阻碍，彻底贯通了智城路、新城路、新逢沙大道、旧逢沙大道和欢乐大道，大大缓解了南方智谷和华侨城周边片区的交通压力。

在龙江，乐龙路南坑路口原为平交路口，在上下班高峰期交通流量大，交通拥堵严重。顺德实施乐龙路龙江南坑跨线桥快速化改造，目前跨线桥建设工程主线已完成通车，有效缓解该路口交通瓶颈，提升市民出行便利度。

图为乐龙路南坑跨线桥通车。

在伦教，原来，新成路、占地路口至振兴南路、新景路口沿途住宅、商铺较多，随意停放车辆现象严重，造成高峰期交通拥堵严重。通过施划禁停网格、沿线安装自动违停抓拍枪、完善相关标志标线、设置禁停标志等一系列措施，提升了通行效率，目前车辆通行顺畅。

此外，伦教旧伦羊路伦教小学新校区路段比较狭窄，道路两侧时有违停车辆，学校放学期间因家长电动摩托车停放比较混乱，造成高峰期交通拥堵严重。如今，通过路中间设置中间分隔栏、校门口路段安装自动违停抓拍枪等措施，有效对来往车辆引流，缓解拥堵，目前车辆通行顺畅。

在均安，均益公路畅兴大道西路口的货车与科目三教练车流量多，社会车辆违规行车，造成堵塞现象，如今通过明晰交叉路口标志标线，在畅兴大道西设置中间分隔栏，引导车辆规范行车；在路口交汇处设置环岛和标志牌，引导车辆减速慢行；在中顺大围斜坡到路口交汇处前设置减速带和慢行标志，提示车辆减速，有效解决社会车辆乱穿插马路、掉头问题，防止和科目三考试车辆和货车发生事故。

文|佛山日报记者朱朝贵