摘牌！10月3日，珠江时报记者从南海交警获悉，广东省道安办正式下发通知，解除南海摩托车、电动自行车（下称“摩电”）交通安全问题挂牌整治。该整治行动于2020年5月29日开始，经过一年综合整治，南海实现“一降、一升、一个不发生”的工作目标。
摘牌成功背后，首先是扎实的源头管控。
为筑牢源头基础防线，南海区7个镇街均成立综合整治专业队，由“派出所、特警、交警”三警+“城管、交通、综治、流管”多部门联动，常态化开展“大兵团”作战模式整治摩电六类违法，重点查处摩电“一车多人”超员违法行为，查处率同比上升216.85%。

南海交警开展摩电整治工作。

与此同时，南海区以警邮合作等模式在7个镇街的车管服务站、邮政点、交警中队、派出所共设置47个电动自行车上牌点，开展进村居流动上牌服务，推动市出台凭居住登记凭证也可上牌的简化手续，推动南海532家电动自行车店“带牌销售”。
交警部门还联合区交通运输局，全力推进南海区摩电示范路和示范路口建设。南海已提前超额完成摩电示范路和示范路口建设，建成非机动车专用道18条共35公里、电动自行车待行区38个，其中桂城街道建设了500个非机动停放点，能提供8800个车停车位，最大限度保障电动自行车路权。  

对市民进行摩电安全宣传。

管控好源头只是一方面，摘牌的“秘诀”，还在于发动企业与社会的力量。
南海交警首创警企共治“华兴”摩电管理模式，并在全南海企业进行推广。在交警部门的管理协助下，由企业承担主体责任，严格落实交通安全管理“六个一”，包括通过加强员工上下班的安全管理、不定期举办安全培训和危险预知训练、制定交通安全奖惩制度措施，完善厂区交通设施，管防结合建立常态化警企共治。
此外，南海500多所中小学全面实行“警家校”护畅模式，在镇街常态化设置电动自行车整治教育点，联合团区委在全区246个交通信号灯路口，高峰时段日均安排600多名志愿者开展交通劝导，达到全民社会共治形态。
下一步，南海将继续巩固挂牌整治成效，固化经验做法，严格落实摩电各项管理措施，开展摩电整治巩固提升工作，推动辖区道路交通安全持续向好。
文/图 珠江时报全媒体记者 郑慧苗 通讯员 凌霞