现场回顾。/佛山日报记者李宁 制作

1989年，广州—佛山高速公路（以下简称“广佛高速”）投入使用，这是广东省首条建成使用的高速公路。

广佛高速北起广州市白云区金沙街道 、南至佛山市南海区罗村街道，它的建成通车，拉开了广东高速公路建设序幕，为全省乃至全国提供了高等级高速公路的经营管理经验，极大地促进沿线地区经济增长。

4月25日，“沿着高速看中国（广东）”主题采访活动走上广佛高速，来到南海的广东金融高新技术服务区（以下简称“广东金融高新区”)、千灯湖创投小镇和仙湖氢谷，看广佛高速为南海带来的变化和机遇。

佛山城市客厅——广东金融高新区

媒体采访团首先来到广东金融高新区服务中心，在讲解员带领下，详细了解佛山市与南海区经济发展概况和产业特色，以及广东金融高新区发展历史、区位优势、发展前景等。

媒体采访团在广东金融高新区服务中心参观。/佛山日报全媒体记者李宁 摄

广东金融高新区成立于2007年，是广东金融强省战略七大基础性平台之首。凭借独特的区位优势、强大的产业支撑、雄厚的民间资本、优良的营商环境，广东金融高新区已成为佛山金融发展的重要支撑平台。

广东金融高新区。/佛山日报全媒体记者刘浩斌 摄

据统计，截至今年3月底，广东金融高新区核心区已吸引中国工商银行集约运营中心、中国人保南信息中心、广发金融中心、友邦金融中心等1075家金融机构及知名企业落户，涉及银行、保险、证券、服务外包、私募创投、融资租赁、金融科技等金融业态，累计投资规模超1665亿元，吸引金融白领人才数量超6万名。

随后，媒体采访团参观了位于广东金融高新区核心区的千灯湖创投小镇。该小镇是首批省级特色小镇创建对象中唯一一个金融类的特色小镇，定位珠江西岸创投中心的重要物理载体。据统计，截至2021年3月底，千灯湖创投小镇集聚私募基金类机构856家，募集与投资资金规模超1122亿元。

媒体参观团来到千灯湖创投小镇。/佛山日报全媒体记者李宁 摄

“广佛高速路网有效缩短了区域之间的‘距离’，让广东金融高新区的服务可以更好地辐射到大湾区其他城市。”南海区金融办常务副主任李恂瑜表示，广佛高速的开通，以及广佛两地其他路网的不断完善，让广东金融高新区留住了更多人才，增强了与大湾区其他城市的项目互通互补，以及整体向外拓展的通达能力。

氢能产业领域的南海示范——仙湖氢谷

下午，沿着广佛高速，媒体采访团来到了康有为故里——南海区丹灶镇，参观仙湖氢谷，了解氢能源产业在南海的发展脉络及未来发展方向。

媒体采访团在仙湖氢谷参观。/佛山日报全媒体记者李宁 摄

据介绍，2009年，广顺新能源公司进驻南海区，开启了南海丹灶氢能产业发展序幕。近年来，南海区积极引进培育氢能产业项目，打造多个产业研发平台，推进加氢站建设，形成了涵盖了从富氢材料及制氢设备研制、加氢，到氢燃料电池及核心部件、动力总成和整车生产等环节的较为完整的产业链。

佛山南海氢能中心航拍。佛山日报全媒体记者刘浩斌 摄

为了持续推动氢能产业全链条发展，南海在丹灶镇规划了48平方公里，以仙湖为核心，打造起广东新能源汽车产业基地——仙湖氢谷。仙湖氢谷围绕氢燃料电池、核心部件、动力总成和氢动力汽车等氢能源汽车智造产业链条，集科技研发、智能制造、展示交流、创新服务等功能于一体。

仙湖氢谷主要载体平台包含佛山仙湖实验室、佛山南海氢能中心、中岩泰科南海丹灶产业园、仙湖氢谷小镇等，并享有涵盖南海实验学校、氢能国际会议展览中心等一系列氢能产业高端配套，依托“一湖一城三园区”的空间格局，仙湖氢谷致力成为国际知名的自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚地和先进氢能社会示范区。

“广佛高速以及广东高速路网的持续发展，将会对氢能产业起到非常重要的促进作用。”佛山市攀业氢能源科技有限公司（以下简称“攀业氢能”）负责人施涛表示，高速路网发展带动了车流量增多，人们会更关注车辆的可靠性和稳定性。目前，氢能源来源多样化，产业优势凸显，能为车辆的能源安全提供有力的保障。就企业本身而言，高速路网的发展增强了企业向外拓展的机会，攀业氢能将会积极参与示范带动，争取将氢能产业领域的“南海经验”推广到全国，甚至全球。

文字|佛山日报全媒体记者李宁 通讯员南宣、张柏林