今天10点广佛肇高速全线通车！南海北部至广西梧州车程缩短至1.5小时内

4月25日，广佛肇高速公路佛山段通车仪式在横跨佛肇两地的北江大桥举行，广佛肇高速广州石井至肇庆大旺段三期在上午10时正式通车，该路段的通车，标志着广佛肇高速全线通车，打通了广佛和梧州之间最快捷的高速通道。

广佛肇高速公路示意图。

广佛肇高速全线通车后，从南海里水、狮山到广西梧州的行车时间缩短在1.5小时以内，进一步提高了两地及沿线车主的出行效率，节约时间和经济成本。

广佛肇高速公路佛山段与肇庆段全线贯通原计划在4月16日实施，因广佛肇高速肇庆段大旺东出口收费系统试运行不稳定，通车计划暂缓实施。收费系统经过连续10天稳定试运行后，广佛肇高速佛山段与肇庆段定于25日同步开通。

广佛肇高速公路佛山段打通最后一个关键节点是广佛肇高速北江大桥，该桥全桥长约2.9公里，横跨佛山和肇庆，主桥为连续刚构桥型，是广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段整体项目控制性工程，于2018年1月动工建设，2021年4月初完工，历时3年多。随着北江大桥与肇庆段一起开通，正式实现广佛肇高速公路全线贯通，又添一条直接联通广州、佛山、肇庆三市的快速通道，对缓解广州北环高速沙贝拥堵、佛山市横向城市主干道等交通压力、分流过境交通具有重要意义。

广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段三期北江大桥。

广佛肇高速公路是广东省高速公路网规划中“十四射”广州黄埔至肇庆封开（粤桂界）高速公路重要组成部分，路线全长约224公里，项目由广州石井至肇庆大旺段和肇庆大旺至封开江口段2段组成，路段长分别为48.7公里和174.9公里，其中，肇庆大旺至封开江口段已于2016年建成通车。

广州石井至肇庆大旺段共分三期建设，其中，一期为佛山里水互通至官窑互通段，全长16.7公里，已于2019年建成通车。二期为广州段至佛山里水互通、官窑互通段至三水城西站，全长23.9公里，已于2020年建成通车。二期通车后，广佛市民可通过一期、二期直达佛山一环改造段（广佛肇高速），新增了一条不需要经过沙贝立交转换就可直达佛山的新通道，有力地缓解了广州北环沙贝立交的拥堵问题。

广佛肇高速里水互通至官窑互通段，全长16.7公里，已于2019年建成通车。

据统计，自二期建成通车以来，广州段至里水互通的日均车流量已由通车初期的4.7万车次增至7万车次、沙贝立交日均车流下降了约1.4万车次，有效分流了广州北环及沙贝立交的车流。广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段三期为三水城西站至肇庆大旺段，全长8.1公里，通车后广佛肇高速实现全线贯通，新增了从广州北部、佛山狮山、里水前往广西一条大通道，更好地发挥广佛肇全线功能和路网功能，路网功能更加完善。广佛肇高速作为珠三角的重要的干线，将进一步促进珠三角区域内部资源交流，有效促进沿线地区和相关区域经济社会加快发展。

广佛肇高速公路是2021年全省第一个通车高速公路，它的全线贯通，为广佛新增一条向西放射线，也为广东省“十四五”期新增第一条全线贯通的大通道，进一步完善了广东省高速公路网。广佛肇高速公路的全线通车，不仅构筑横贯广州、佛山、肇庆区域的高速公路通道，同步在西江黄金水道北岸形成了新的广州都市圈通往广西及以远地区的出省通道，充分发挥粤港澳大湾区的辐射带动作用，加快广佛同城化和促进肇庆西部地区发展，为加快粤港澳大湾区建设和交通强国建设提供有力的交通支撑。

文/珠江时报全媒体记者 区辉成 通讯员 邹靓涛

图片由建设单位提供