招标公告发布！地铁2号线二期力争年内动工

今日（12日），记者从佛山市公共资源交易中心网站了解到，《佛山市城市轨道交通二号线二期工程（含横六路同步实施工程）勘察设计总承包》招标公告发布，公告称项目已由国家发改委批准建设，业主为佛山市铁投集团，建设资金已落实。

招标公告网站截图。

公告显示，2号线二期工程线路长约23.5km，设车站10座，停车场1座，主变电站1座，具体线路概况以最终批复的2号线二期工程可行性研究报告为准。

另外，项目还包含横六路同步实施工程，工程位于佛山市西南高明区和南海区境内，与地铁二号线共建跨越西江段工程合建段全长5.82km。项目最高设计速度100km/h，系统制式采用6辆编组B型车系统。

佛山地铁2号线二期是佛山市西南部的快速轨道交通线，线路起于地铁2号线一期南庄站，分别设吉利、西樵客运站、樵丹路、西樵山、西樵、官太路、平沙岛、荷城、高明、西安等10座车站，是衔接佛山西南地区与中心城区和其他片区间联系的重要纽带，串联了高明、西樵、南庄等功能组团，加强了组团间及组团与主城区的交通联系。据了解，佛山地铁2号线二期力争今年12月底开工，工期为5年，即有望在2027年开通运营。

佛山地铁2号线二期路线平面示意图。

此外，佛山地铁2号线二期（高明至南海跨西江路段）采用公轨合建桥梁方案已经佛山市政府批准，届时将采用公轨合建桥梁形式整体跨越西江，两端连接高明、西樵两岸的主干线路网。这里所指的公轨合建，也即并桥建设，桥上既跑汽车，又通城市轨道。

值得留意是，用公轨合建桥梁形式整体跨越西江，意味着高明在现有的高明大桥、广明高速富湾特大桥，以及在建的富龙西江特大桥之后，在现在确定的规划层面，高明“东出口”通道将增加至4个，届时，项目将助推高明及佛山西部片区的经济迈入新一轮高速发展阶段。

文/佛山日报记者黎翠怡

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