备受关注的魁奇路快速化岭南大道节点工程进展如何？昨日，记者实地采访发现，魁奇路下穿岭南大道隧道主体工程早已完工。但项目施工方负责人表示，受地铁2号线石梁站出入口施工影响，按照最乐观的估算，魁奇路下穿岭南大道隧道东西向主路和北辅道，最快要明年春节前完工通车。

魁奇路下穿岭南大道隧道内，将进行天花和照明设备安装。

魁奇路快速化岭南大道节点工程岭南大道主路已恢复通车超过半年时间，不少街坊非常关心项目最新进度，8月5日，记者跟随项目经理阳征夫，深入工地现场进行采访。目前，该项目隧道主体已全部完工，但仍处于第三阶段施工。

按照原计划，今年7月，项目将开通魁奇路下穿隧道主路及北侧辅道，但目前来看，今年内几乎不可能。记者在隧道西侧看到，项目起点段约有120米红线用地范围，被相邻地铁2号线石梁站项目占用，目前围蔽施工仍在进行中，隔着挡板，现场有大型机械在紧张作业。

阳征夫告诉记者，本来属于魁奇路快速化岭南大道节点工程的120米的围蔽路段，正在做地铁2号线石梁站的C、D出入口施工，待轨道施工完成后才能归还场地。据透露，地铁施工方最终给出了交地时间定为今年11月30日。

阳征夫坦言，因地块无法交付使用，令魁奇路下穿岭南大道隧道西侧路基、路面、挡墙不能按计划施工。尽管隧道主体工程已

经完工，但西侧无法进场施工，主线同样不能按期开放交通，南侧辅道、隧道东侧相关工程也无法实施。“8月、9月是项目的收尾月，主要对隧道路面、路基、机电、照明等进行施工，收尾后项目基本上是无事可做了，要等地铁交地了才能重新进场施工。”

假如石梁站能够按既定时间交地，项目施工方将如何铺排施工计划？阳征夫说，从石梁站归还红线用地的时间算起，西侧通道入口必须花2个月施工时间才能开通魁奇路下穿隧道主路和北侧辅道，然后封闭魁奇路南侧辅道约5个月进行余下工程的施工。

换言之，按照这样的时间安排，魁奇路下穿隧道主路和北侧辅道争取在明年春节前完工通车，而包括项目南侧辅道在内的整个项目，将在明年年中全部完成，比原计划延后大概半年。

此外，若按期交地，施工方将会永久封闭港口路横穿魁奇路的红绿灯，把该路口改造为下穿隧道的进出口。原先通过港口路南北通行的车主，可绕行岭南大道，或在湖景路口调头。

■答疑

项目工期为何变动？

同样是在地铁上方建设下穿隧道，对比季华路隧道，魁奇路下穿岭南大道隧道有何不同？据阳征夫介绍，季华路隧道跟广佛地铁是十字相交，广佛线是正在运营的线路，不存在两个项目相互配合同时施工的难题。

而魁奇路下穿岭南大道隧道则是与地铁2号线上下平行而过，共线长度有690米，隧道紧挨南侧的澜石

大涌，对施工工程要求更高，比如隧道的开挖深度就比一般的隧道要深，该隧道最深处达到18.9米。

加上附近楼盘林立，管线密集，环境复杂，加大了工程的施工难度，一方的工期有变动，都会影响到整个项目的正常推进。

隧道将取什么名字？

魁奇路下穿岭南大道隧道今后叫什么名字？记者了解到，近期南海区魁奇路东延线下穿泰山路

隧道工程已经完工通车，该项目在东西两侧隧道入口处已标注了“魁奇路隧道”，因此魁奇路下穿岭南大道隧道不可能重复命名“魁奇路隧道”。

阳征夫表示，他们已提请政府部门尽快敲定隧道名称，以便制作和安装。据透露，魁奇路下穿岭南大道隧道，有可能命名为“岭南隧道”或“岭南大道隧道”，但最终命名以政府部门公布的为准。

原标题：受地铁2号线施工影响，魁奇路下穿岭南大道隧道主路延迟通车

隧道主路最快明年春节前通车

来源|珠江时报

记者|区辉成

编辑|张琴