两个红灯取消了，禅西大道更通顺了！

“禅西大道兴业路、泰华路两个红绿灯取消了，现在高峰期再也不怕在这里遇上塞车了！”每天在南海丹灶、禅城往返的杨女士近日在上下班时发现了这个“小惊喜”。

记者从禅城区公路交通发展中心获悉，禅西大道目前正在进行交通整治，工程将于近期完工。其中，两个路口交通信号灯的取消，将大大缓解禅西大道该路段的交通拥堵问题。

多措并举改善禅西大道交通

禅西大道道路等级为一级公路城市快速路。道路全长约6.4公里，由南往北依次与季华路、张槎路、兴业路、泰华路、沈海高速广州支线（S15）及塱沙路相交。作为佛山市快速路中“五横五纵”路网体系中南北的一条重要道路，该道路在承担佛山市内街镇之间的较长距离联系中起着重要的作用。

禅城区公路交通发展中心负责人表示，旧S121省道（佛山大道）限行货车之后，禅西大道作为新的S121省道，交通量与日俱增，承担着重大的交通压力。“前期预留的兴业路、泰华路红绿灯路口，形状不规则，车道互相穿插，通行条件复杂，交通事故多发，已然成为了交通黑点，禅西大道所承担的社会、经济效益等大打折扣。”

为解决交通拥堵，更好实现禅西大道快速化，完善沿线慢行系统，禅城区对禅西大道（塱沙路至张槎路）进行交通整治完善。

为解决交通拥堵，更好的实现禅西大道的快速化，完善沿线的慢行系统，禅城区公路发展中心禅西大道（塱沙路至张槎路）进行交通整治完善。目前禅西大道与泰华路相交的两处平交路口已封闭，极大地缓解了该路段的拥堵问题。/佛山日报记者符诗贺摄

改造内容具体包括：封闭禅西大道与兴业路、泰华路相交的两处平交路口；在兴业路路口新建一座人行天桥；对泰华路现有人行天桥进行增设垂直电梯；将禅西大道东侧张槎路口与兴业路口范围内的现状绿化带改造为人行道，张槎路口的桥底掉头车道由现状的8m宽拓宽至11.5m；对泰华路、兴业路两路口重新加铺沥青处理，并完善改造范围内的交通设施。

项目于2020年7月6日正式开工，并于2021年1月23日成功封闭中间路口开建中央绿化带，人行天桥开放通行，极大地改善了禅西大道交通拥堵问题。

项目完工后禅西大道完全快速化通行

家住丹灶碧桂园的杨女士在季华路印象城上班，每天都驾车从桂丹路下禅西大道再接入季华路。此前，每次在禅西大道与兴业路、泰华路相交的两个交通灯口遭遇堵塞，都让她非常苦恼。

“每次到这两个路口车龙都超过一百米，而且货车很多，很容易发生交通事故。”杨女士说。上周，上班路上发现道路新变化后，杨女士倍感惊喜。“两个交通灯取消了，现在开车走这段路一路畅通，上下班时间都缩短了！”

3日上午，记者来到禅西大道，看到路段与兴业路、泰华路口的交通灯已经取消，路口中央已经隔开，沿路车流通行顺畅。兴业路口矗立起了一座崭新的人行天桥，红色的外立面非常靓丽。

为解决交通拥堵，更好的实现禅西大道的快速化，完善沿线的慢行系统，禅城区公路发展中心禅西大道（塱沙路至张槎路）进行交通整治完善。目前禅西大道与兴业路相交的两处平交路口已封闭，极大地缓解了该路段的拥堵问题。/佛山日报记者符诗贺摄

“这次交通改善对张槎下朗村民来说是一件喜事。”下朗村村委会副书记、副主任陆惠青告诉记者，由于泰华路口是该村面向主干道的唯一出口，此前还没封闭的时候，由于路口纵横交错，车流量很大，对村民步行、骑自行车出行都造成很大安全隐患。

“经常信号灯由绿转红了，行人都还没能过完马路。”陆惠青说，在提升过程中，交通部门对于村民提出的需求都尽力满足，比如在增加人行道、拓宽掉头位、在人行天桥增加电梯等方面，基本解决大家的需求。“如今路口封闭了，道路安全性能大大提升，村口拥堵情况大大缓解，对于今后发展是大好事。”

禅城区公路交通发展中心负责人表示，新天桥的电梯在经质量监督部门检验合格后就可交付使用，另外，泰华路口的天桥加装电梯预计在2021年4月开始动工建设。届时，将彻底消除禅西大道的交通安全隐患，完全实现禅西大道的快速化通行。

本项目的建设，实现禅西大道的完全快速化通行，改善片区慢行交通条件，完善城市绿道网络，是“以人为本”、发展交通可持续发展的实际体现。

近年来，禅城坚持建管齐抓，打造精品交通，高品质高标准进行拥堵节点治理，疏通毛细血管，提升交通治理的精细化水平。

据统计，2020年全区实施31个治堵项目，改善绿景路汾江路口、魁奇路桂澜路口、湖景路口、季华路南海大道路口等超过20个拥堵节点和路段，有效提高主城区的交通运行效率，让市民群众出行更舒适更通畅。除了打通堵点痛点，禅城还致力于实现主干道的快速化。

据统计，2020年全区超过50个项目实现还路于民，退还道路面积约20万平方米，涉及禅西大道、季华路、魁奇路、南庄大道等区内多条主干道。

文/佛山日报记者周文琪