公轨合建大桥助推“新机场快线”建设！2号线拟对接大湾区西部高铁枢纽

佛山新一轮地铁建设规划，广佛都市圈西部迎来了前所未有的发展机遇，新规划的2号线二期除了在西樵站对接广珠铁路外，还将与未来的高明高铁枢纽站连接，首次引入公铁合建的方式建设对接西樵平沙岛和高明西江新城。该跨江通道同时也是未来通往新机场的快速通道，佛山西部区域将开启融合发展新局面。

2号线二期线路走向及换乘示意图。

公轨合建大桥助推“新机场快线”建设

根据佛山市铁投集团日前公布的佛山地铁2号线二期线位走向，在南海西樵——高明西江新城线位上，将与佛山干线横六线西延至机场快速通道项目重合。为此，佛山已考虑采用公铁合建大桥的形式两跨西江对接西樵平沙岛和西江新城，这是首次引入公铁合建的方式建设地铁项目。

西江公轨合建桥是佛山市横六线与2号线二期共建跨越西江通道公路工程，是2号线二期的重点控制性工程，项目在西樵平沙岛东、西各建西江西汊特大桥和西江东汊特大桥，往西对接高明西江新城，公路桥梁为双向六车道设计。

西江公轨合建桥—西江西汊特大桥比选方案，该大桥将把高明西江西城和西樵平沙岛无缝对接起来。

佛山正在积极推动横六线西延至机场快速通道项目建设，该工程设计起点位于珠三角枢纽机场，路线沿规划西江大道自西向东延伸，设计终点位于西江大道与荷富路平交，对接佛山市横六线（与2号线二期共建两跨西江通道）公路工程，路线全长29.55公里。

南海-高明将开辟第4条跨西江通道

目前，佛山市高明区往东通过高明大桥、富湾大桥和在建的富龙西江特大桥等三条过江通道与南海区对接。佛山地铁2号线二期的建设，将为南海区-高明区开辟第4条跨江通道，并成为佛山西部连接广佛核心区的交通大动脉。因此，佛山新一轮地铁建设规划获批后，对于佛山西部而言，佛山横六线西延至机场快速通道应尽早纳入市级统筹项目并实施建设，成为未来广佛中心城区通达新机场的快捷通道。

西江西汊特大桥比选方案效果图。

西江公轨合建桥的方式，将有利实现佛山西部轨道交通线网和城市路网与广佛都市圈轨道交通线网及路网的“双融合”，地铁2号线全线通车后，从高明至西樵长约11.8公里，测算用时仅需18分钟，从西樵客运站至广州南站37.4公里，需时约28分钟，从高明至广州南站全程55.8公里，全程需时约75分钟。

西部两大枢纽站为市民提供更多出行选择

2号线未来还有望对接珠肇高铁高明站。该站是一个集高铁、城际、地铁于一体的综合轨道交通枢纽。去年，珠肇高铁（江门至珠三角枢纽机场段）鹤山段已动工，珠肇高铁高明至肇庆东段也已完成工可评审。根据规划，珠肇高铁、深南高铁、广湛高铁联络线以及肇顺南城际将途经高明站，该站今后将服务于高明组团、西樵组团等区域，辐射南海九江和丹灶及粤西地区，有望成为粤港澳大湾区西部重要客运枢纽，今后佛山西部市民将可乘坐高铁前往深圳、广州、湛江、珠海等城市。

季华路-龙湾大桥-跨西江公轨合建大桥-新机场快速通道示意图.

目前，佛山已为未来全市铁路枢纽布局提出了“两主四辅”的新构想。其中，“两主”为现有的佛山西站和广湛高铁佛山站，“四辅”为正在筹建的珠肇高铁高明站、正在规划的珠三角枢纽机场站、现有的顺德学院站和三水南站，高明站位列其中。

文/珠江时报记者 区辉成

效果图由规划建设单位提供