川哥聊车 | 新能源汽车将迎来开店潮

新能源汽车的利好消息不间断。

即将收官的2020年，尽管上半程受疫情影响汽车市场十分疲软，但随着下半年销量的大幅提升，国内全年新能源汽车销量预计将达到130万辆左右，增幅有望接近8%，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基日前作出这样的判断，他坦言，今年国内新能源汽车整体销量的增幅显然已经超出了预期。针对明年的市场走向，他更是大胆预测，国内新能源汽车销量增速或将超过30%，达到180万辆。

本周四，国家发改委新闻发言人孟玮就给国内投身新能源汽车产业的资本传达了一记“定心丸”，他表示，国家在促进新能源汽车健康有序发展的政策措施也将陆续落地，将为“十四五”汽车产业高质量发展创造良好的条件。

不仅信号强烈，一些数据也显示，国内新能源汽车个人消费相比两年前仅20%的比例，今年就大幅度提升至近70%，值得关注的是，非限购城市购买比重也达到了60%，这在一定程度上，印证着国内的消费者对新能源汽车正逐步展开怀抱。

针对新能源汽车购买出现的续航焦虑以及二手车残值低等问题，反映在目前新能源汽车市场上，出现的销量两极在一定程度上也对应着国内消费者的心态，像传统车企在A00级别的市场表现抢眼的，五菱宏光MINI和长城欧拉R1等新能源汽车，销量靠前，形势大好；另一方面，以部分造车新势力带来的中高端车型也呈现着上升的势头。

随着政策利好和技术提升的双推动，更多新产品的投放将会改变这样的局面。按照研究机构IDC日前的预测，2025年中国新能源汽车销量将达542万辆，未来五年的增长值得预期。

在政策的助推下，以及市场带来的良好反应，新能源车企数量也正在形成想象级的增长。有数据显示，今年国内新增的新能源汽车相关企业预计将接近6万家，超过去年新增数量已成定局。目前国内有超过18万家经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”，且状态为在业、存续、迁入、迁出的新能源汽车相关企业。

随着大量新能源车企的涌入，每年新生的新能源汽车品牌也在不断增加，在目前佛山市场，成熟的广汽新能源、比亚迪新能源和威马汽车等4S店也陆续增加销售网络，部分造车新势力通过布局商超综合体的渠道新作法也在相继展开，有业界人士就预测，按照新能源汽车这样的发展速度，随着临近的一线城市广州的在这两年完成渠道的布局，在明年佛山将会形成一波新能源汽车的开店潮，前期通过二级网络的形式会增加，佛山消费者购买新能源汽车的渠道也将会越来越便利。

文/资深汽车评论员邓镇川