季华路—南海大道、桂澜路两大节点本周六启用新措施治堵
珠江时报讯（记者/区辉成 通讯员/李淑莲）季华路上南海大道和桂澜路两大节点的拥堵情况有望得到缓解。随着南海大道、桂澜路两大节点改造完成相应交通改善，交通新措施将于12月19日零时起正式启用，两大堵点或将得到提速。
季华路-湖景路路口打通示意图
南海大道-彩虹路路口打通及华龙路单行示意图
多重因素叠加两节点较为拥堵
季华路是贯穿佛山禅桂中心城区东西向的重要交通走廊，道路两旁聚集了大量的居住社区和商业设施，2014年季华路实现了南海大道至季华大桥段的快速化，日均车流量由改造前的9.6万车次增长至超过20万车次。
据佛山市交通部门介绍，南海大道、桂澜路两节点作为季华路东部仅剩的2处平面交叉口，根据测算，节点高峰流量均达到8000车次/小时以上，处于超饱和状态。其中南海大道节点东、西、北进口排队长度达300-450米，桂澜路节点东进口排队长度达450米，拥堵严重。季华路上南海大道和桂澜路路口为何这么堵？市交通部门进一步分析说，主要有几方面原因造成：一是交通源头集中，季华路沿线开发强度高，核心段平均容积率超过3.0，本身就是大量的交通产生源头；二是中心城区东西向通道缺乏，季华路复合了过境、周边集散等多种交通功能，车流难以分流到其他道路。
南海大道节点晚高峰东进口运行情况.
“与此同时，节点自身不足，节点现状能用的空间资源非常有限，且存在直行和左转车流相互干扰、路侧开口干扰等问题，进一步加剧了交通拥堵。另外，由于地铁3号线施工封闭了南海大道—同济路和季华路—朝安南路路口，该两处节点无法实现转换，同济路平行分流作用无法发挥。”
拓宽进出口增加通行能力
为切实缓解两节点拥堵问题，市交通运输部门联合市、区两级公安、交通部门及桂城街道，经调查论证后对两节点进行交通改善，两节点所有改善措施将于12月19日零时启用，请广大市民及时了解，按规行驶。其中，南海大道节点改善措施有：
西进口拓宽一条车道，展宽段约250米，增加路口通行能力。
交叉口设置全方向待行区，东、西、北进口禁止路口掉头。
南、北进口设置蓝色公交进口道（社会车辆可共用），提升车道利用率。
打通季华路-湖景路路口并灯控，工作日高峰期间允许南转西车辆通行，其余时间封闭。
打通南海大道-彩虹路路口并灯控，车辆可沿彩虹路-文华路分流。
怡翠玫瑰园西门地下车库出入口调整为只进不出，地库内车辆进入南海大道可利用小区南门两个出入口驶出。同时华龙路（西段）调整为东往西单行，可直行进入彩虹路，可左右转进入南海大道。
南进口增设虚实线，减少小区车辆因切线对路口交通产生影响。
桂澜路节点改善措施有：
西、北进口各设置一条借道左转车道，调整进口车道设置，增设虚实线，增加直行和转向通行能力。
东进口提前开口掉头，禁止东、西、北进口路口掉头。
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