共享单车乱停放仅仅是调度问题？千灯湖联合党委不这么想……

佛山日报2020-10-15 21:43

共享单车停放已成为社会治理的重大课题。

10月14日上午，千灯湖联合党委召开第三季度党群联席会，政府部门与企业就千灯湖片区共享单车无序停放问题找根源，共同寻找解决方案。

共享单车为市民出行提供便利。佛山日报记者阳桦摄

尽管共享单车为市民出行提供便利，但不文明使用单车的方式也随处可见。佛山日报记者阳桦摄

10月14日下午5时，千灯湖片区，不少市民选择单车出行。在千灯湖地铁站附近，一排排的共享自行车正在迎接下班用车高峰期的到来。

一份调查分析报告显示，共享单车于2016年进入桂城街道，因其便捷、环保的特点受到群众的青睐，并呈井喷式发展。

在千灯湖地铁站，摆放了大量共享单车。佛山日报记者阳桦摄

目前，千灯湖片区已建成的共享单车停放点约80个，可供约2100辆共享单车停放，集中在桂澜路、公交地铁换乘站、商务楼宇、商圈等重点区域。统计数据显示，有三家共享单车运营公司的车辆在该区域流通，保有量接近1.2万辆，其中美团摩拜3600辆，青桔2200 辆，哈啰6000辆。

但在极大地方便了群众短距离出行和公交、地铁接驳换乘问题的同时，共享单车的违规占道、乱停乱放给城市基层综合治理提出了新的挑战和要求。远超停放点的容纳量，也让城市管理者为之头痛不已。

分析报告显示，千灯湖片区的北京人保信息中心、广发金融中心、景兴环球、千灯湖地铁站等人流量大的地点，共享单车积聚严重，存在妨碍地铁口行人出入、占用市政道路、影响市民上下公交车，甚至碾压绿化带等现象。

今年以来，南海交通运输局桂城分局采取定期抽检、约谈等方式，严格控制共享单车总量的投入，严厉打击企业违规投放车辆的现象，并及时进行积聚黑点进行巡查反馈，尽可能科学地划定停放区域。

此外，于2019年成立的千灯湖楼宇党员志愿服务队持续开展共享单车管理“微公益”活动，对乱停放的车辆进行整理。但因为共享单车总量过大，乱停放的现象依然无法从源头得到解决。

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事实上，共享单车已经不仅仅是社区、共享单车企业、政府管理部门等单一部门或企业能够解决的问题。如何既能保障市民无障碍使用共享单车，又能从根源上解决乱停放的问题，需要多部门一起来协商与解决。

10月14日上午，千灯湖联合党委召开第三季度党群联席会，共享单车治理问题成为主要议题。佛山日报记者阳桦摄

这正是千灯湖联合党委第三季度党群联席会的重要议题。作为常态化开展的会议机制，千灯湖联合党委以此统筹千灯湖片区资源，突破单个社区难以解决的问题。

联席会议的与会者既有街道负责人，也有社区、企业的负责人和工作人员，面对面的碰撞交流思考解决方案。

灯湖社区党委书记包杰认为，共享单车企业应主动加大重点区域的调配次数与力度，从运营调配的角度上做好工作。而从社区的角度，也将继续加强与周边楼宇与楼盘的“微公益”服务。

“在千灯湖片区，一家企业的早高峰用车量达到2500辆以上，说明千灯湖共享单车是正常的工作潮汐。” 边文超表示，先进技术是对乱停乱放进行约束的有效方式。目前，其他城市已经建设起精准的电子围栏，误差大概30厘米左右。他表示，由万科广场提供场地，共享单车企业建设停车场的模式，成效很明显。他建议由政府给予制定明确的建设指引，以促进共享单车停车场的尽快建设。

片区入驻企业、中国照明网总经理、广东中筑天佑美学灯光有限公司党支部书记丁云高建议，将共享单车纳入城市大数据管理，由政府统一主导、统一调配。

共享单车企业也表示，将从增加人力运力落实黑点驻点、实施网格精细化管理、快速调试响应、主动派驻驻点人员进行摆车等手段，有效缓解礌岗地铁站、千灯湖地铁站、金融高新区地铁站、承业大厦周边等重要点位的淤积情况。

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2019年，桂城成立千灯湖联合党委，统筹协调整个千灯湖片区的管理和发展，发挥组织优势，以党建引领推动片区高质量发展。通过不断探索跨社区重要事项、街道重点工作、片区党建党务工作组织统筹，以“总参谋部、总指挥部、总策划部”的功能定位，让小问题化解在社区，综合性问题化解在片区。

在助力推进城市管理与发展上，千灯湖联合党委已经开展了一系列思考。

今年第二季度，千灯湖联合党委联席会议重点探讨同成社区公交微循环系统优化方案，在深入摸清群众需求的基础上，较好地解决同成社区居民的出行问题。

桂城街道党工委副书记卢启良表示，目前联合党委的工作仍在探索阶段，需要加大问题收集的渠道和日常沟通的主动性，并进一步丰富沟通形式，真正让联合党委在千灯湖片区的各项工作中发挥引领作用。

文、图|佛山日报记者阳桦