日系品牌佛山扎稳根基

上月，作为广汽本田佛山第12家店的南庄行安本田开业，落户禅西环球国际车城，成为继东风日产和广汽丰田之后第三个在佛山超过12家4S店的品牌。

你追我赶，这十来年，对于日系汽车品牌抢占佛山市场的表现，这样形容并不为过。早在2009年，一汽丰田在佛山的市场占有率就曾达到17%，时年担任佛山强劲丰田老总的黄志鸿创下了日系汽车品牌在佛山至今单品牌最高的市场占有率，直至2012年，东风日产以佛山首个进入销量万辆级别俱乐部的品牌，坐上佛山销量头把交椅，在当年佛山新车年销售量冲入十万大关的上牌数据中，单一汽丰田、广汽丰田、东风日产和广汽本田四强日系品牌就曾占了近三分之一的市场份额，彰显着日系品牌在佛山的独特地位。

日系品牌在佛山一直暗自较劲，更替着领先的位置，风光无限，这几年，前五的榜单中逐渐走向稳定。

新近10年的市场变迁，随着东风本田的崛起，挤进了五强阵营，按目前这五大品牌在佛山的布局规模，不难看出，这种地位在未来很长一段时间内将难以被撼动。

在汽车行业下滑的背景下，去年9月和11月，广汽丰田在顺德龙江和容桂就连下两子，这种扩张的速度显得“风景独好”，目前，广汽丰田、东风日产和广汽本田三大日系品牌已开出36家4S店，一汽丰田和东风本田各有9家，算上这些品牌的城市卫星店和二级展厅，五大日系品牌总店数量达到60家，按照目前佛山约250家上规模的经销店，就要占到约1/4的数量，相当的惊人。

要不是这些年豪华品牌4S店在佛山提速布局，频密开店，稀释日系五强在佛山建店的占比和市场份额，其保有1/3的市场份额也不是不可能。

这从侧面反映，佛山市场，除了日系品牌和豪华品牌，其他车系，包括自主品牌，这些年被不断地挤压着市场空间，投资方的日子显然并不好过，像标致、雪铁龙、别克，甚至上汽大众这样曾大热的品牌都已发生着相继退网的事情。

今年广东新车上牌半年报显示，前三名仍然是丰田、本田和日产三大日系品牌，达到316625万辆；回到佛山市场，本田、丰田和日产同样占据了三强榜，达到36608万辆，未来佛山销量的一哥地位或再生变数。值得留意的是，奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯四强豪华品牌都在广东和佛山的十强榜单之内。

日系品牌的盛行，体现出佛山人对日系车的偏爱，特别是中端产品，过硬的质量和养车成本相对务实对广东人而言有其偏好的理由。

市场印证一切。对购车者而言，同品牌店的扩张也意味着市场竞争加剧，带来保养维修快捷便利的同时，店与店之间竞争催化的车价下探空间自然也给人更多的遐想。