珠江时报讯（记者/区辉成 通讯员/邹靓涛）8月4日，佛山市塘西大道三期及其南延线工程正式动工，作为南海区和三水区的跨区重点交通建设项目，预计于2024年2月完工，该工程投资总额约为52.4亿元，堪称佛山交通项目“巨无霸”，建成后将对加速与城市周边片区的产业融合、城市融合、交通融合有重要意义。

项目效果图。通讯员供图

塘西大道三期及其南延线工程于今年初正式批复立项并纳入2020年佛山市重点建设工程，同时也纳入了广东省2020年重点建设项目，工程分为塘西大道三期（桃园路-S263广云路段）工程以及塘西大道三期南延线（S263广海大道-进港路段）工程两部分，路线整体呈北-南走向，按一级公路兼顾城市道路功能建设。

佛山市塘西大道三期及其南延线工程位于三水区及南海区，北接目前正在建设的塘西大道，跨越三水区云东海街道、西南街道、南海区狮山镇、丹灶镇，连接三水南站并向南延伸至三水大道南。该项目通过连接东西二线、虹岭路、桃园路、广海大道等横向重要道路，完善了路网布局结构，提升路网通达性，大大地有利于加强中部板块与狮山、大旺等周边地区及外围城镇间交通联系，将有力促进构建城镇间联系通道体系。

佛山市塘西大道三期及其南延线工程总体线路示意图。通讯员供图

塘西大道三期为桃园路-S263广云路段，工程起点接塘西三期公路建设工程（321国道-桃园路）设计终点，终点接广海大道北侧，与塘西大道南延线对接,路线全长4.18公里，依次与桃园西路、广佛肇城轨、广三高速及广海大道相交；设计时速80公里，主路双向八车道、跨线桥路段主线为双向六车道，设计时速80公里，在董营村范围内两侧设置辅道，双向4车道，辅路设计时速40公里。

塘西大道三期南延线即S263广海大道-进港路段，工程包括南延线主线、进港路连接线及南沙村连接线。南延线主线起于三期设计终点，终点接三水港进港路连接线，并与其形成十字平交口，路线依次跨越广海大道、广茂铁路、西江引水工程管道、北江（东平水道）、南沙涌，下穿贵广铁路、G80广肇高速，南延线路线总长约7.205公里，设计时速80公里，广海大道至新三路段采用双向八车道，新三路至终点段采用双向六车道。项目共设特大桥3座全长6711.5米，另设互通立交2处，包括了桃园互通立交、广海互通立交，平面交叉4处，分别为新三路平交、环站北路平交、塘西大道—进港路连接线平交、三水大道南平交。

塘西大道三期及其南延线工程开建，标志着我市又一个具有城市发展战略意义的重点交通建设项目正式拉开帷幕。作为佛山市交通发展“十三五”规划的重要布局，对推进粤港澳大湾区建设，打造城市快速路运输体系，促进区域基础设施建设，完善路网布局，加强重要城市组团间的快速联系，加速与城市周边片区的产业融合、城市融合、交通融合有着重要的意义。