顺德拟新增11条路通广州！将实现60分钟速达机场
放假想出趟远门玩
去趟广州都要公交地铁再转线
或者兜兜转转上高速
但是好消息来啦！
顺德拟新增11条路通广州！
60分钟内可达机场！
紧邻广州市的佛山市顺德区，在“十四五”期间，如何通过交通发展助推广佛同城和加快融入粤港澳大湾区？记者从广东省政府采购网最新获悉，顺德区交通发展“十四五”规划及重点专题研究项目的招标公告（以下简称招标公告）已正式发布。根据该公告，“十四五”期间，顺德区将加强和完善与湾区航空枢纽交通衔接体系，实现 60 分钟可达。顺德还计划在与广州现状 11 条连接道路的基础上，规划新增 11 条，适应区域融合发展和城市空间结构调整，实现“30-15”的时空目标。
背景形势
未来充满机遇 顺德将构造同城交通体系
“十四五”对于顺德区而言，交通发展充满着机遇和挑战。从珠三角来看，顺德恰好处于整个湾区城市群的地理中心，随着大湾区建设的深入推进，深圳港、南沙港等吞吐功能将会进行梯度转移，这将给顺德等周边港口带来新的发展机遇。从区域角度来看，顺德又处于粤港澳大湾区边缘。所以，今后顺德交通仍处于重要战略机遇期和发展期。
近年来，广佛两市已提出进一步优化同城化交通网络，在构建一体化轨道交通对接网络方面，两市将加快轨道交通网络融合，全面实现“一张网、一张票”，共同研究推进城市轨道交通线网规划对接，加快推进广佛环线、广州地铁七号线西延顺德、佛山地铁二号线一期等在建项目，谋划新一批连通两市轨道交通项目。因此，顺德将紧握广佛同城化建设契机，充分利用毗邻广州番禺和南沙的地理优势，加强交通之间的衔接建设。
规划目标
完善交通网络 拓展顺德区域辐射能力
即将开展的顺德区交通发展“十四五”规划及重点专题研究工作上，顺德区的目标是在 “十四五”期间，加快完善交通基础设施网络；合理布局加油、加气站；大力支持公共交通发展，积极创建公交都市，有力支撑顺德区融入湾区发展，共建广佛超级城市，拓展区域辐射能力，促进城市交通出行结构优化。
近年来，随着经济社会的高速发展，顺德区汽车保有量快速增加，现有加油站、加气站大部分都处于满负荷运行状态，新建设地段加油、加气站缺口逐渐增大，总体布局不均衡等问题日益凸显。顺德区在此次研究工作中，将分析预测未来顺德区汽车保有量，评估加油、加气站的发展趋势，测算加油、加气站的缺口及面临的主要问题，并基于设施分析和发展趋势，确定加油、加气站系统发展目标与相应发展策略。
那么，在这个招标公告上
究竟透露了什么举措？
我们一起来看看
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航空：60分钟可达湾区航空枢纽
顺德区周边主要机场包括白云机场、宝安机场和珠三角枢纽（广州新）机场（规划）。根据公告，顺德区提出，应加强与周边机场的衔接，共享区域航空枢纽。完善与湾区航空枢纽交通衔接体系，实现 60 分钟可达。具体来说，要推进广佛环线建设，加强与广州白云机场联系；推进肇顺南建设，加强与珠三角枢纽（广州新）机场和深圳宝安机场联系。同时，完善城市候机楼服务功能及布局，便于顺德共享周边航空枢纽。
铁路：肇顺南城际或在顺德设两站
在铁路方面，顺德区计划引入国家铁路设施，接入国家铁路网，便捷全国联系，提升区域铁路设施，积极融入国家铁路网。一方面，提升肇顺南城际为国家高速铁路，并兼顾城际功能，在顺德学院和龙江设站，并利用富余能力开行城际列车，联系湾区城市。另一方面，将南沙疏港铁路进行客运化改造，并在均安设站，兼顾客货运功能，加强顺德对外辐射能力。此外，还将推进广佛江珠规划落实，加快建设进程。
道路：中心城区内外规划新增37条
‘“十四五”期间，顺德区将优化网络、提升功能，适应区域融合及城市空间调整，结合“强中心引领发展”战略及各策略发展区规划的新需求，优化各层次路网布局方案，构建布局完善、功能清晰、结构合理的一体化城市道路网络，适应区域融合发展和城市空间结构调整，实现“30-15”的时空目标。
具体而言，根据构想，顺德区中心城区对外衔接道路现状共29条，未来将规划新增37条。其中衔接西南片区现状8条，规划新增18条；衔接北部片区现状4条，规划新增3条；衔接广州现状11条，规划新增11条；衔接中山现状6条，规划新增5条。
轨道：预留与江门、中山对接通道
明年，广州地铁7号线顺德段有望建成通车。而在“十四五”期间，顺德区还将从轨道交通系统一体化角度出发，坚持"四网合一”规划理念，融入广佛轨道“一张网”，实现轨道交通系统功能最大化，营造高效的顺德区公共交通系统。
首先，顺德计划以“广佛都市圈”为视角，完善城市轨道交通功能等级，助力顺德融入都市发展圈；其次，以“合网规划”为基点，强化与广州的轨道交通衔接，预留与江门、中山等周边城市的对接通道。再次，结合广佛中心等级体系，分层次制定衔接方案，融入广佛轨道"一张网”。另外，还将加强与番禺组团的联系，借助番禺-顺德同城合作化示范区的机遇，实现番禺-顺德轨道交通的网络化编织，支撑城市连绵融合发展的需要。