未来可期！再添一条“大动脉”，让丹灶迎来区位变革

5月12日，佛山市公共资源交易中心公布了广佛新干线及西延复合通道工程勘察设计咨询的招标公告，经媒体报告后在丹灶人的朋友圈后引起了不小的震动。公告介绍了这条道路的基本情况，提出线路往西在丹灶对接广昆高速（珠二环高速）横江立交，往东衔接广州内环。这也就意味着，广佛新干线未来将联通丹灶和广州，与如今龙溪大道-海八路-桂丹路同为东西走向主干道，对丹灶发展意义非凡。

同样在朋友圈引发广泛转发的还有一则招聘信息。武汉理工大学-广东省“佛山仙湖实验室”招聘博士后，合作开展四个重大项目和八个重点项目。其工作津贴按照50万+标准发放。高薪求才的实验室，其位置也位于丹灶镇。

两则信息看似不相关，却都展示了同样的信息：丹灶正在发生着区位变革，未来发展可期。新的“大动脉”将进一步拉近丹灶与东部广州的距离；省级实验室的进一步运作，则将让丹灶的新兴产业发展跨步迈进，带动人才集聚和城市的环境的优化。

广佛新干线或将成为丹灶发展“新干线”

公告显示，广佛新干线及西延复合通道工程位于佛山市南海区，线路呈东西走向，起点接广昆高速横江立交，终点接广州环城高速黄岐立交，路线全长约36.4公里。

广佛新干线大致走向。

路线起点位于丹灶镇，与广昆高速与珠二环高速相交横江立交处，高速通道路线沿西南方向，与规划博爱西路共廊道，跨越南沙涌后下穿南广高铁，起坡后跨越中心公路与樵金公路。路线还将一直沿广佛新干线布设，到达终点广州环城高速黄岐立交，通过珠江二期放射线接入广州内环。

东西走向的“大动脉”，将缓解桂丹路的交通压力。

随着城市工业化进程加速，交通与发展的关系也愈加紧密。在水路交通发达的年代，丹灶镇曾有着极为繁盛的圩市。改革开放后，丹灶也率先富裕起来，成为“敲锣打鼓贺富”故事的发生地。而随着陆路交通逐步取代水运交通的主导地位，更为靠近广州的南海东部镇街快速发展。

桂丹路的建设为丹灶带来了新的生命力。2007年，桂丹路一期通车，2010年，二期又全线贯通。桂丹路成为全线没有红绿灯的交通主干道，让丹灶可以一路向东与佛山、广州中心城区相连。

随之而来的是产业、城市的变化。2009年，第一家新能源汽配企业落户丹灶；2010年底，南海与日本贸易振兴机构广州办事处签署了共建日本中小企业园的合作协议，也放在丹灶镇。随后，以日资企业为重要力量的汽配产业在丹灶蓬勃发展，而新能源产业在蛰伏了十余年后，在2017年迎来发展的爆发期，并逐渐形成全国领先的态势。随着多个安全产业重大项目扎堆落户，丹灶紧跟南海安全产业迅猛发展的势头，推动智能安全产业迈上新台阶，助力南海抢占安全产业未来和竞争发展制高点。此外，有着生态环境的加持，丹灶的房价也不断升值，逐步成为南海新的居住板块。

可以预见的是，广佛新干线开通后，也将成为丹灶发展的“新干线”。如今，丹灶桂丹路以南正在进行金沙城区、丹灶城区、大金片区、城西片区的改造，推进城西片区、大金片区“双峰突起”，分别建设成“有为水道+仙湖氢谷”、“翰林水道+智能安全产业园”的城乡融合示范点，沿着两大水道，形成现代产业廊道、自然生态廊道和历史文化廊道。桂丹路以北分布着日本中小企业园、国家生态工业园，以及仙湖氢谷的核心区，广佛新干线有望将丹灶的产业基地与狮山、大沥相连，形成数十千米的产业商贸长廊，进一步提升丹灶制造业创新的配套优势。

省级实验室“东西相望”让丹灶区位升级

佛山市南海区氢能中心实景图。

去年11月，先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心（以下简称“分中心”）揭牌。该实验室立足先进能源领域基础研究和应用基础研究，将全面整合佛山现有氢能研究与产业资源，推动全市氢能及相关产业高质量发展。

这也标志着，继季华实验室后，佛山在丹灶镇也拥有了一家省实验室，形成了“东西相望”的态势。

分中心以武汉理工大学为主依托单位，在广东武汉理工大氢能产业技术研究院基础上，筹建市属事业单位“佛山仙湖实验室”，承担分中心建设任务，并力争打造成为氢能领域国家重点实验室。

省实验室被业界称为国家实验室“预备队”，国家实验室则是目前我国实验室体系中顶级的基础研究平台。省实验室将为丹灶镇带来从基础研究到科技成果转化的全方位资源，形成发展的动力。

此次仙湖实验室招聘博士后，也提出了几大合作项目。包括四个重大项目和八个重点项目，均围绕氢能发展、氢燃料电池汽车发展、新材料等高新技术领域。

最新的消息也透露，今年南海区将建成仙湖实验室一期，仙湖氢谷核心区域建设形成雏形，并且推广超千辆氢燃料电池汽车、初步解决氢源问题。这些都将巩固丹灶新能源产业发展的龙头地位。

文字 | 佛山日报记者毛蕾 通讯员叶迟华、张柏林