可换乘13条轨道交通！佛山地铁3号线最新进展来了

佛山日报讯 记者岑雪莹 通讯员明岩报道：5月10日上午10时10分，佛山地铁三号线工程火车站站—桂丹路站区间（下称“火桂区间”）右线“天佑31号”盾构机顺利始发。

5月10日，火车站站—桂丹路站区间右线盾构机顺利始发。/受访者供图

据悉，火桂区间为佛山地铁三号线连接南海狮山片区与佛山火车站交通枢纽的重要通道，该区间由中建三局承建，当天始发的“天佑31号”也是3205-3标始发的首台盾构机。

佛山日报记者从中建三局获悉，火桂区间线路长约2.2公里，从桂丹路站始发，至火车站站接收。线路沿线建筑物密集，地质条件较为复杂，而佛山铁投集团与市、区政府各部门建立联动机制，共同克服难关，推动区间施工进度。

佛山地铁三号线全长约69.5公里，线路起自顺德客运港站，止于科技学院站。当前，地铁三号线是佛山最长的地铁线，是佛山现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线，未来可换乘的轨道交通线路多达13条，其中多条可换乘进入广州，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

自2017年5月8日大墩站—东平站区间右线的首台盾构始发以来，三号线工程目前已开工区间占总区间比例已过半。截至今年第一季度，佛山地铁3号线工程东乐路站—大良站区间、顺德医院站—荔村站区间、北滘站—美旗站区间、美旗站—水口站区间、大墩站—东平站区间、东平站—湾华站区间、狮山站—太平站区间实现双线贯通。