交通配套是加速区域发展的
重要推助器
最近，佛山市高明区
频频走进大众和媒体的视野
今天，让我们从交通路网的发展格局
看高明的未来如何腾飞
▲高明有轨电车在荷富路中央轨道上行驶。/佛山日报记者吕润致 摄
10条高速织网
随着佛山五条新高速的建成通车
以及珠三角枢纽(广州新)机场的稳步推进
佛山高速路网将很快迎来
新一轮规划利好和建设契机
预计会有
大约10条高速在高明区织网
【注】佛山建成的五条新高速为：佛江高速公路（江珠高速北延线佛山段）、佛江高速公路和顺至陈村段、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛清从高速公路南段、广明高速公路陈村至西樵段
▲4月22日，在盈香生态园入口转盘处，广明高速跨线桥工程施工正在进行，预计今年完成主桥合龙贯通。/佛山日报记者吕润致 摄
佛山新一轮建设高峰的重点区域是高明
在一场专家与媒体的座谈会上，广东省交通运输规划研究中心副主任朱信山和广东省交通规划设计研究院股份有限公司总经理助理、规划与交通工程分院院长汪超两位专家都指出，佛山高速路网的发展即将迎来新一轮的建设契机，而这一轮建设高峰的重点区域是高明。
多条高速衔接珠三角枢纽(广州新)机场
据朱信山透露，随着珠三角枢纽(广州新)机场的稳步推进，省、佛山及周围多个城市均规划和启动了多个高速项目与这个大型航空枢纽衔接。据其了解，截至目前，肇庆至机场高速、南沙至云浮高速、广中江西延高速、肇明高速等项目均已在规划和启动前期研究工作，这些新高速都计划衔接未来的珠三角枢纽(广州新)机场。
汪超认为，珠三角枢纽(广州新)机场对于推进佛山高速路网发展非常有利。自2009年广明高速公路开通以来，高明区相继建成了江肇高速、江罗高速、广明高速西延线、高恩高速等多条高速公路，区域内累计里程96.6公里（密度10.06公里/百平方公里）。高速公路网的不断完善，促使高明区更加紧密地对接珠三角高速路网。
▲高恩高速在高村立交段。/佛山日报记者吕润致 摄
目前，高明区正在配合协调肇明高速、佛肇高速、南沙至云浮高速、广中江西延高速、广佛西部通道高速、肇庆至机场高速等六大高速公路项目的规划对接，这意味着未来高明的高速项目数量约达10条之多。“届时，高明区承东启西的对外交通优势和环境将进一步提升，也将成为佛山辐射广东南部、西部的重要枢纽门户，以及集高速、轨道交通、航空、地铁立体交通发展的交通桥头堡。”朱信山说。
在水路运输上
高明坐拥17.5公里的
西江黄金水道
3000吨乃至5000吨江海轮
可直航出海
7条道路同步开通
5月7日上午9时
高明区怡乐路VII标段正式通车
标志着怡乐路正式实现全线贯通
同时，西江产业新城
“八横八纵”交通路网格局再刷新
同日，多条道路通车
在方便市民群众出行的同时
为西江产业新城发展提供更强的助推力
▲怡乐路VII标段于顺利通车。/佛山日报记者吕润致 摄
此次通车的七条道路分别为：
西江产业新城“八横八纵”中的
怡乐路VII标段
明湖北路(荷富路至凤凰路)
丽景东路(荷富路至明湖北路北延伸)
沧江工业园区基础设施项目中的
1号路（海天大道至邓平地块）
2号路（兴源路至三和路）
3号路（斯隆电气至世亚金属）
打通企业“烦心路”、改善园区环境
勤天汇与美的明湖地块间支路
（荷富路至苏河路）
为新城片区发展疏通“毛细血管”
其中，怡乐路VII标段于2019年9月开始动工建设，西起文昌路，东至沿江路，设计为双向6车道，总投资规模为4405万元。前段时间，西江产业新城全力推动项目满负荷施工，争分夺秒地把受疫情影响的建设进度“抢”回来，跑出新城加速度，经过多方合力，怡乐路VII标段于今日顺利通车。
▲怡乐路VII标段于顺利通车。/佛山日报记者吕润致 摄
值得一提的是，自西江产业新城整合以来，一直紧紧围绕“通车一批、动工一批、谋划一批”的思路，在基础设施建设上全面发力。
▲5月6日，西江产业新城路网不断延伸。/佛山日报记者吕润致 摄
在“动工一批”方面，持续强化核心区二期路网建设，横向的秀丽路(荷富路至明湖北路北延伸)计划今年上半年通车，同时，秀丽路将继续向西延伸建设至三富路，长远将往西延伸对接明西线，目前已进场动工，争取年内达到通车条件，明湖二期周边骨干路网体系将在年内全面贯通；产业新城横向中轴线平山大道(三富路至文昌路)已在上半年动工，建设期2年；另外，沧江工业园基础设施4号路、5号路建设正在有序开展中，预计年内完工。
在“谋划一批”方面，凤凰路(明湖北路至秀丽路)、明湖北路北延伸（明湖北路至秀丽路）等多条市政道路正在开展前期准备，争取上半年进场；配合新城东片区学校建设，学校周边路网同步完善中，相关道路正在开展前期工作，争取年内启动，届时将为学校周边提供更完善的道路路网，方便市民师生出行。
▲5月6日，俯瞰环境优美的明湖公园。/佛山日报记者吕润致 摄
3条新高铁计划开进
未来，广湛高铁、深南高铁、珠江肇高铁
也计划“开进”高明区
与珠三角枢纽（广州新）机场对接
高明区将逐步形成
集机场、高铁、高速、轨道于一体的
综合交通发展新格局
成为广佛乃至大湾区西部的重要枢纽门户
新高铁途经高明对接新机场
按照规划，未来衔接珠三角枢纽（广州新）机场项目的高铁项目主要有3个，分别为广湛高铁、深南高铁和珠江肇高铁。其中，广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山(改建高铁站)、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。
该项目是承担粤西海南北部湾联系广佛肇、梅州河源、江西、长三角以及粤北等地的客运主通道，也是串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟贸易区的沿海沿边高速新通道的重要组成部分，按线路规划，广湛高铁进入新机场枢纽。
据最新披露， 广湛高铁 先行开工段已于2019年9月30日正式开工建设，全线初步设计修编工作正在加快推进。目前高明段正在开展勘察设计工作。按照时间铺排，广湛铁路在2020年将实现全线动工建设，项目有望在2024年建成通车。届时广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达，高明承东启西的交通区位优势更加凸显，进一步推动高明融入粤港澳大湾区联动发展。
深南高铁：：即深圳至南宁铁路，主要分为三段，分别是深圳至江门段（即深茂铁路深江段），江门至珠三角枢纽机场段，珠三角枢纽机场至南宁段。其中，涉及高明区的主要是江门至珠三角枢纽机场段，该段线路自江门站起，经江门鹤山、佛山高明后，向西引入珠三角枢纽机场，并预留远期延伸至南宁方向、肇庆东站方向条件，与 珠江肇高铁 江门至高明段共线位。
深南高铁：是粤港澳湾区城际铁路网中的近期建设项目，是我国东南沿海通道和广昆通道的重要组成部分，也是大湾区西向对外主要通道之一，它与正在推进中的深茂高铁深圳至江门段衔接，强化珠三角通往粤西及大西南的高铁通道，建成后将形成粤港澳大湾区往大西南的新高速通道。该项目设计速度为350公里/小时，目前正在开展工程可行性研究报告编制工作，计划年内动工建设。
期待未来交通发展
给佛山高明带来新机遇
奔涌吧，高明！
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来源 | 佛山日报记者刘嶒、路帅，广州日报，高明发布
编辑丨王琦玥
佛山日报社全媒体整理发布
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