208米西岸主塔今天封顶！南沙港铁路跨西江斜拉桥迈入上部结构施工阶段

佛山日报讯 记者岑雪莹 通讯员闵辉、柏宇报道：5月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，南沙港铁路跨西江斜拉桥西岸208米高主塔顺利封顶。加上此前已经封顶的东岸主塔，至此，跨西江斜拉桥主塔全部封顶，标志着大桥全面迈入上部结构施工阶段，为全桥合龙和建成通车奠定了坚实基础。

从空中俯瞰大桥西岸主塔。/通讯员闵辉

跨西江斜拉桥位于广东佛山市和江门市交界处，于古镇水道的分流口处跨越西江，大桥为混合梁斜拉桥，全长1117.5米，属钢箱混合双主梁结构。600米的主跨跨径，也使得跨西江斜拉桥成为目前世界上双线货运铁路建设史上同类型结构跨度的最大斜拉桥。其中，大桥主桥采用H型桥搭，西岸156号、东岸157号桥塔塔高分别为208米、200米。

南沙港铁路跨西江斜拉桥位于佛山市和江门市交界处。/通讯员闵辉

中铁十一局南沙港铁路跨西江斜拉桥项目相关负责人介绍，项目自2016年11月开工至今，建设团队始终将大桥建设作为重中之重，历经1300多个日日夜夜，相继承受住暴雨、雷电、台风等恶劣天气以及新冠肺炎疫情的影响，克服了深水条件下钢栈桥平台施工，大体积混泥土智能温控施工，超高索塔建造等困难，顺利完成了东岸主塔封顶、西岸主塔封顶等施工阶段的节点任务。

施工人员在200多米高的主塔上作业。/通讯员柏宇

据悉，作为粤港澳大湾区重点八工程，南沙港铁路通车后将实现地区物流运输革新，打通海铁联运“最后一公里”、发挥“海铁联运”“海公铁联运”功能。同时，南沙港铁路将推动珠江流域作为“一带一路”桥头堡作用为商贸往来提供服务。