攻坚·创新卓越 | 王道旺：“望闻问切”诊故障的汽修员

王道旺 一汽-大众汽车有限公司佛山分公司总装车间技术组技师

事迹：专注汽车检修15年，为高尔夫·纯电、奥迪Q2·纯电、MEB新能源电动汽车等车型的下线保驾护航。他获得“南海·大城工匠”称号，并成立南海大城工匠工作室，培养汽车维修工中高级工技师326人。

2005年进入一汽-大众汽车有限公司（简称“一汽-大众”），2006年成长为一线班组长。2007年，他毅然放弃管理岗位，从操作技工学徒做起，开始钻研汽车检修，2014年调入一汽-大众汽车有限公司佛山分公司（简称“一汽-大众佛山分公司”）。

十五年如一日，他从操作技工、汽车维修技师、汽车维修高级技师，一路学习成长为一名汽车高压电技师，助力高尔夫·纯电、奥迪Q2·纯电、MEB新能源电动汽车等多款新车在一汽-大众华南基地下线。

个头不高、戴眼镜、圆脸，他的言谈中展示出憨厚老实的个性。他叫王道旺，作为一名汽车高压电技师、汽车维修高级技师，他每天带着一汽-大众佛山分公司70多名操作技工，对预生产下线的汽车进行检测，“望闻问切”寻找新车型存在的问题并通过技术攻关解决，每款车型都要经检测确认百分百合格后才能进行大规模生产。

放弃管理岗位 精研检测技术

4月8日，在一汽-大众华南基地二期工厂的南海大城工匠工作室内，王道旺正在与同事一起检测电动车电路存在的问题，构思解决方案。这正是王道旺工作的日常，平日里，工厂一线技工在汽车生产过程中遇到什么“疑难杂症”，都会把车辆送到该南海大城工匠工作室进行检测。

实际上，王道旺进入一汽-大众时，并不从事汽车检修。2005年，王道旺从长春汽车工业高等专科学校毕业进入一汽-大众工作，负责生产线上的汽车生产和组装，2006年成为一汽-大众汽车有限公司总装车间生产线（从事汽车装配工作）的班长。“班长负责组装的是汽车的某一个部分，很难对整车的性能有一个整体的把握。”王道旺说，从事汽车行业属于兴趣使然，而汽车装配工作无法完全满足他了解车辆整体性能的期待。

时值一汽-大众大力培育技术型人才，王道旺果断放弃管理岗位，成为一名操作技工学徒。“我们要对汽车的所有功能进行把控，确保没有一个功能缺陷落入用户手中，因此要对整辆车都有所了解。”王道旺成为学徒的最初两个月，他从车辆生产的第一个工位一直学习到最后一个工位，所有工艺都要练习到能跟上生产线速度的水平，这种高强度的学习让王道旺成就感十足。此后，这种成就感伴随着他一路学习成长。

“发现一个功能缺陷后，我能通过查阅资料和运用设备把问题解决，消除导致问题产生的变量，这是一种很有成就感的事情。”王道旺说。

确保新车下线 带徒传承工艺

2014年2月，王道旺作为急需技术人才调转至一汽-大众佛山分公司工作。“当时，长春所有的车型我都比较熟悉了，一汽-大众华南基地是首个运用MQB平台的工厂，为了挑战自己我选择来到佛山。”王道旺说。

高尔夫·纯电是首款在一汽-大众华南基地下线的电动汽车，王道旺在该车型预生产时，曾遇到高压电无法供给的问题。“仪表盘和检测仪器均找不出故障，车辆持续运转也无法再现缺陷，我们反复检查了几天。”就在团队所有人都快放弃的时候，王道旺发现该故障只有在急加速的时候才会产生，是电动汽车上独有的高压互锁故障。

于是，王道旺绘出电路图逐个检测部件，用了2周时间才解决这一故障。后来，他用电脑构建了电路检测模型，如今一线技工仅需用20分钟就可判断并解决这一问题，对高尔夫·纯电的检修和技术攻关也为一汽-大众佛山分公司打造MEB平台电动汽车储备了不少检测和检修技术。

在佛山，王道旺除了做好汽车返修的老本行外，还专注于传承制造工艺。2017年，王道旺获得了“南海·大城工匠”称号，并在政府扶持下成立了南海大城工匠工作室。为了让抽象的电路更加易懂，他还将整车的线路全部引出来，在测试板上展示以方便学习。目前，他已培养汽车维修工中高级工技师326人。

在他看来，“劳模”精神就是“爱一行干一行”，“选择自己兴趣使然的工作，再苦再累也不会觉得委屈。”王道旺说。

统筹/珠江时报记者 孙茜 

文/珠江时报记者 林一峰 

图/珠江时报记者 廖明璨

◎专题阅读：2020年南海劳动模范、先进劳动者和先进集体事迹展示