闲置8年！火车站电梯恢复运行白岩松：如何让春运的“粗细血管”都畅通？

央视新闻2020-01-12 20:37

本周五，中国春运拉开帷幕。每年春运我们都在关注高铁、飞机、公路等春运“大动脉”的服务状况，但像火车站电梯这种“毛细血管”的服务状况，是否跟得上？如何能让春运的“粗细血管”都畅通起来？

郑州火车西站停运八年电梯恢复运转

但旅客仍有烦心事

近日，《新闻周刊》报道了郑州火车站西广场4部电梯闲置8年未启动、市民吐槽“上下楼梯如同爬山”一事，引发网友广泛关注。在电梯停运的八年时间里，就算乘客平时不拿东西，爬楼梯已经汗流浃背。进入春运，几十斤重的行李更让他们精疲力竭。

其实除了节目的关注，当地媒体对于这四部没上岗就退休的电梯，已经追问多年。但效果最好的一次，也只是让电梯恢复运转了一天，就偷偷停止了。原来这部电梯究竟归谁负责、电费该谁出，牵扯了市政处等多家单位。记者每次调查，都被踢皮球，称不归自己管。如今郑州火车站停运八年的四部电梯已全部恢复运转。面对春运早高峰，恢复运转的电梯让旅客们不必再气喘吁吁攀爬68级台阶了。

但从郑州火车站出站的旅客遭遇的烦心事儿，还有另外一桩。因车站内标志不清晰，乘客经常出错站。本来要去西广场，常常走错到东广场。

因为没有连接通道，从西广场到东广场，需要绕着火车站外围走一大圈，原本400米的距离变成了两公里。8年的时间里，郑州市规划局，每隔几年都要公示一次规划方案，市民光看到媒体报道，至少有3次。但每次都是雷声大、雨点小，迟迟连通不了。

“大动脉”和“毛细血管”之间仍需更多服务衔接

地铁站内缺少引导标识找不到升降梯人性化设计有待完善

据不完全统计，今年春运期间，大兴机场至少会增加1460个班次，日均进出港人数将达到4.75万人次。其中不少旅客会选择乘坐大兴机场线达到草桥站后，通过换乘地铁十号线去往北京的各个方向。旅客王女士第一次途经大兴机场，但进入地铁十号线之后，她发现找不到下行的自动扶梯，于是决定走楼梯。但事实上，她所寻找的升降直梯，就在离她不远的这堵墙背后。