南海里水也要建有轨电车了！全线共设车站 13 座！

据广东省招标投标监管网

南海区有轨电车里水示范段工程已发布招标公告↓↓↓

今日，记者从广东省招标投标监管网最新获悉，佛山市南海区有轨电车里水示范段工程发布了最新的“南海区有轨电车里水示范段工程项目及相关配套市政道路工程土建工程施工监理（一标）”招标公告（以下简称：招标公告）。

公告称，南海区有轨电车里水示范段工程项目及相关配套市政道路工程已由佛山市南海区发展规划和统计局批准建设，目前项目已具备招标条件，现将对该项目（土建工程） 的施工监理（一标）进行公开招标。

根据此次招标公告，南海区有轨电车里水示范段工程全线共设车站 13 座，较之前公告设站数减少一座。

最新公告

▽ 线路规划：根据公告介绍，佛山市南海区有轨电车里水示范段工程始于规划里湖新城， 线路主要沿环镇北路、草场工业大道、里广路，止于里横路站。

线路全长 9.912公里，其中地下段长约 1.2公里，桥梁段长约1.545公里。

▽ 站点设计：全线共设车站 13 座，其中地下站 1 座，地面站 12 座，平均站间距 815米，最大站间距 1626米，位于东秀路站与威尼斯小镇站间，最小站间距 392米，位于里广路与里横路站间。

另外，全线还设志高车辆段一处，占地面积 6.9797 公顷。

今年8月，南海区有轨电车里水示范段工程曾发布相关招标公告，当时透露项目起于里湖新城规划中轴线(环镇北路)，经工业大道、里广路，止于里横路站，线路全长约9.9公里，共设14座车站，均为地面敷设，其中与地铁换乘站3座。可见，目前该项目线路和站点设计上已有所调整，不仅车站数量减少一座，且计划建设一座地下站。

此次招标公告还涉及里水镇环镇北路工程项目（里官路至佛山一环段），该项目西起里官路，自西向东延伸，接佛山一环辅道，为城市主干道，设计行车速度为 60公里/小时， 项目线路全长约 3.15公里，路幅宽度 50 米，建设内容包括 2 座跨涌桥，2 座箱涵，1 条隧道，2 座人行天桥。

有轨电车里水示范段将带来大变化

未来或衔接4条地铁

据了解，有轨电车里水示范段远期将预留与佛山地铁8号线及10号线、广州地铁6号线及12号线的衔接条件，使之成为一段真正的联系广佛的新交通轨道。

佛山东北部形成“小轨道网”

有轨电车的建设，是里水镇主动拥抱粤港澳大湾区、提升交通环境的重要举措。一旦该项目与未来的多条广佛地铁线实现互联互通，佛山东北部与广州西北部之间将会形成一个小型的广佛“轨道网”，而里水有轨电车项目的建设也将成为广佛同城的民生带、产业带和城市带。

有轨电车与佛山颇有缘分

上周五，世界首条

商业运营氢能源有轨电车

已在佛山高明上线

有轨电车停靠在高明体育中心站。/佛山日报记者吕润致摄

总投资为10.7亿元的高明氢能有轨电车规划全长17.4公里，设车站20座。示范线首期工程全长6.57公里，南起沧江路与中山路交叉口，北止于西江新城智湖，共设置车站10 座。有轨电车每侧设置6个双开门，最高运行时速为70公里，最大载客量可达285人。每列车安装6个储气瓶，储氢瓶额定工作压力为35MPa，储氢量为20千克，续航能力可达100公里。

高明区现代有轨电车示范线。/佛山日报记者吕润致摄

高明氢能有轨电车是由佛山中车四方轨道车辆有限公司制造，与传统的有轨电车相比，高明氢能源有轨电车的特别之处在于采用氢燃料电池作为动力源，即通过燃料电池内氢和氧相结合的化学反应产生电能，源源不断为车辆供电，驱动有轨电车，真正做到污染物“零排放”。

高明区现代有轨电车示范线加氢站。/佛山日报记者吕润致摄

目前，南海区有轨电车里水示范段工程尚未确定通车后是否采用氢能有轨电车。

相信在不远的将来有轨电车将成为佛山一道道靓丽的风景线让我们一起期待吧！

今日精选

① 广州地铁致歉！广州地陷救援最新情况：安装钢护筒形成救援通道

② 南海桂城桂园社区以党建引领、社会参与探索社会治理新模式

③ 精准对接“香港+佛山”科创资源，为“大湾区智造”插上创新之翼！吕新荣这样建议佛山>>

来源 | 广州日报、佛山日报

编辑 | 王琦玥

佛山日报社全媒体整理发布

你“在看”我吗？