重庆轨道交通环线列车撞上“人防门”致1死3伤,开通运行仅11天
法制日报 2019-01-09 15:17

法制日报记者 战海峰

重庆轨道交通集团今天凌晨发布消息:1月8日17时许,重庆轨道交通环线海峡路至南湖区间人防门侵入列车行驶区域,与列车发生擦碰,造成第一节车厢略微偏移、车头受损,但未脱轨。

3D还原重庆轨交事故:人防门发生了啥 来源:澎湃视频

事故发生后,轨道集团立即启动应急救援预案,现场工作人员引导30名乘客步行疏散,并迅速将1名手部轻微受伤的乘客和3名受伤的工作人员送往医院救治。目前,该受伤乘客和2名工作人员暂无生命危险,1名工作人员经医院抢救无效死亡。

目前,事故致海峡路至四公里区间3个站(海峡路、南湖、四公里)暂停运行,其余线路(海棠溪—重庆北站南广场—重庆图书馆)仍正常运行。

据悉,相关单位立即组织轨道全线网安全隐患大排查,于1月8日晚启动轨道线网人防门的全面清查整治工作,同时加快事故列车现场起复救援,尽快恢复停运区间运营。相关部门已成立事故联合调查组,事故原因正在调查中。

记者调查了解到,规划建设中的重庆轨道交通环线是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路,重庆轨道交通环线东北半环于2018年12月28日14:00正式开通试运营,东北半环线路全长33.7公里,目前已开通17个站点,运行时间为7:30至20:30,行车间隔为6分钟。

事件一出,

众多网友纷纷表示严重关注调查进展,

但也有不少人提问:

“人防门”到底是什么?

有一些热心网友作出了解释:

人防门,即人民防护工程出入口的门,一般长这样:

它在地铁隧道内,具有防淹、防火、防尘、隔绝烟雾或毒气等作用。主要为战时服务,用于防备空袭、掩蔽人员和物资。

人防门侵入界限,指的是这道门没有处于正常地打开状态。

至于为何人防门会侵入限界,以及为何列车没有探测到前方的障碍物,仍有待进一步调查。

来源:法制日报、微博评论、观察者网

(编辑 韩玉婷 张博 岳铼

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