20日

中国自主研制的大型水陆两栖飞机

——“鲲龙”AG600

在湖北荆门漳河机场

成功实现水上首飞

10月20日，“鲲龙”AG600在水上滑行。新华社记者 程敏 摄

陆上鹰击长空，水面抟风击水

这是一架线条优美的大飞机

功能丰富的“多面手”

既是“会游的飞机”，又是“会飞的船”

这架世界上在研最大的水陆两栖飞机

一次最多汲水12吨

救援半径1500公里

它的问世将填补

我国国家应急救援体系的重大空白

10月17日，“鲲龙”AG600在跑道上。新华社记者 熊琦 摄

继我国运20交付列装

C919大型客机首飞之后

AG600先后实现陆上、水上首飞

让我国大飞机“三兄弟”实现蓝天聚首

10月20日，“鲲龙”AG600在水面降落后驶向陆地。新华社记者 程敏 摄

面对技术封锁，研发团队迎难而上，设计和研制国内最高、最复杂的单支柱起落架，创新的船体结构、先进的气水动布局，攻克一系列棘手难题，实现完全自主国产化。

10月17日，“鲲龙”AG600在进行水上首飞前的准备。新华社记者 熊琦 摄

陆上首飞300天后，就成功实现水上首飞，这背后是平均年龄只有35岁的年轻研制团队。他们与老一辈航空人携手，用青春与智慧，成为中国从“航空大国”迈向“航空强国”的生动写照。

点击链接，阅读详版：

会"游"的飞机、会"飞"的船——国产大型水陆两栖飞机AG600水上首飞三大看点

文字记者：皮曙初、胡喆、李劲峰

视频统筹：胡喆、余国庆、程敏

视频记者：李劲峰、饶饶、熊琦

视频编辑：母萌

新媒体编辑：侯帮兴

点赞！