注意！乐从团亿路口多方向禁止左转；容桂桥西路高峰时段禁止中型货车通行
注意！顺德这些地方实施交通管制
重要消息！因佛山一环快速化改造施工需要，从7月26日起，S121顺德区乐从团亿路口对开路段将在原一环主线两侧新建辅道跨线桥；8月起容桂桥西路每天高峰时段禁止中型（含）以上货车通行，届时，街坊们出行将有大变化，要注意哦！
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乐从团亿路口多方向禁止左转
施工时间丨 2018年7月26日至2019年7月30日
管制措施丨 施工期间，将对期间将对佛山一环辅道与S121平面交叉的信号灯控路口（乐从团亿路口）实施临时管制措施：
禁止南北方向（乐从往返龙江）车辆在路口直行及左转。受影响车辆可在路口右转至下一个路口再掉头前往。
禁止东西方向（禅城往返北滘）车辆在路口左转。受影响车辆可在路口直行至下一个路口再掉头前往。
请途经车辆提前绕道通行，经过施工区域的请按照现场交通标志指示通行。不便之处，敬请谅解。
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容桂桥西路高峰时段禁止中型货车通行
为营造良好的交通环境，缓解容桂街道桥西路的交通压力，改善交通秩序，确保道路交通安全畅通，公安交警部门经过实地调研，决定于2018年8月1日起对容桂街道桥西路实施7时至9时、17时至19时，禁止中型（含）以上货车通行的交通管制措施。
对违反规定的货车驾驶员，公安交警部门将依规处以200元罚款、记3分的处罚。
请广大驾驶员遵守交通管制规定，按照交通标志指示通行，确保该区域道路交通安全、畅通。（来源：顺德交警）
这名顺德男子成区内首位无偿献血达200次志愿者
在顺德区中心血站上东区献血点的墙上，悬挂着一栏“献血功勋榜”。该榜单上，市民李永然的名字下方是“185次”的次数记录。然而，待下一次更新该榜单时，李永然名字下方的次数记录将是以“2”开头的。昨日，在献血点又一次完成献血后，这看似和普通捐献一样的场景，却有着不同往常的意义：他成为了顺德首位区内献血达200次的无偿献血志愿者。
顺德首位区内无偿献血达200次志愿者李永然
昨日上午，39岁的李永然来到了上东区献血点，这次他计划捐献2个治疗量的单采血小板。在平静而有序地进行了领取表格、初筛、体检等环节后，他像往常的100多次一样娴熟地坐到献血椅上并伸出左手臂。
当缓缓的血液流入管子时，看起来敦厚朴实、不苟言笑的他，也露出了浅浅的微笑。
献血结束后，顺德区中心血站副站长夏传友和献血服务科主任杭曙为李永然送上鲜花和纪念品。
然而，在李永然看来，这第200次和此前的100多次没有什么区别。“水到渠成，自然而然，献血已经是我日常生活的一部分。只要身体允许，我将坚持到60岁，60岁是国家相关法律规定的无偿献血年龄上限。”李永然说。
根据顺德区中心血站的相关记录，李永然至今在顺德区内累计无偿献血200次。其中捐献全血7次，共2400毫升；捐献单采血小板193次，共计329治疗量。献血总量合计265600毫升，是目前顺德献血次数最多的献血者。
杏坛一孕妇破羊水，到医院还要半个小时，暴雨倾盆！这时……
今早下着大雨，杏坛一名孕妇突然破了羊水，家人紧急送往医院，由于正值上班高峰时段，他们被困在车流中，情况十分紧急！
孕妇羊水破裂，被困车流中
7 月 24日早上，一阵紧促的电话打到了顺德交警大队指挥中心，传来了车主焦急的求助。称车上有孕妇羊水破裂，正乘坐粤X号牌白色小汽车从杏坛前往大良妇幼保健院，由于正值上班高峰时段，车流量非常大，天又下起大雨，他们被困在车流中，孕妇家人非常着急，赶紧打电话求助交警！
人命攸关，接警员立即呼叫路面执勤民警援助。正在鉴海南路凤城酒店路口执勤的冯警官和辅警小黄接报后，兵分两路，冯警官迅速规划出一条最合理的路线，而辅警小黄则开着摩托车迅速赶往求助路段接应，3分钟后，两车在杏坛路口汇合，小黄用车灯示意后，立即为小车开路。
一路绿波为生命让道
小黄开着摩托车带领小车从杏坛路口—延年路—鉴海南路—高坎路—保健路前往妇幼医院，沿途通过对讲机与指挥调度中心互通实时路况，指挥调度中心民警紧紧盯着监控视频，对沿途所经的4个信号灯一路绿灯放行。
每到节点路口和交通复杂路段都有执勤人员进行指挥疏导。大家的心都提到嗓子眼，生怕孕妇在路上出点意外。8时许，小黄带着小车终于到达妇幼保健医院。本来接近 30 分钟的路程，仅用7分钟就将孕妇安全送往医院。
到达医院后，小黄又帮忙将孕妇抬上担架，忙里忙外，直到和医院做好对接后才离开。经抢救，目前孕妇和胎儿情况稳定，正接受保胎治疗。医生感叹交警护送得十分及时，如果再晚一些，羊水流出过多，将导致胎儿缺氧危及生命安全。（来源：顺德交警）
汽车追尾自行车，结果汽车凹成这样
向来以卵击石，卵必碎；螳臂挡车，臂必断。然而，近日北滘却发生了一宗离奇的交通事故——一小车追尾自行车，而结果却让人哭笑不得。
小车追尾自行车
7月21日早上7时许，105国道北滘碧江路口发生一起轻微交通事故，一辆小汽车追尾一辆自行车，这还得了？骑自行车的人有事吗？答案却令所有人大跌眼镜，事故现场是这样的。
事故发生后，交警迅速赶到现场处置，只见被追尾自行车毫发无损，骑车的吴先生也没有事，而追尾的小汽车前包围却凹进去了一块。据了解，事发时刚好是绿灯放行，两车一前一后从碧江路口往碧江工业区方向行驶，期间，骑自行车的吴先生突然刹车，导致随后驾驶小汽车的陈先生避让不及，撞了上去，陈先生一看爱车车头凹了一大块，觉得这回修车费应该不便宜，双方都认定对方的责任更大一点，于是报警。
交警经过调查后，出具责任认定书，认定陈先生驾驶机动车没有与前车保持安全距离，其过错行为是导致事故发生的主要原因，吴先生骑自行车没有在规定区域内行驶是导致事故发生的次要原因，故陈先生承担次事故的主要责任，而吴先生则承担事故的次要责任。
看到这里，有精明的粉丝会问，不应该是追尾的小汽车承担全责吗？为什么自行车也要承担次要责任呢？其实该怎么判，在法律上要从两个层面来看：
（▼上下滚动查看详细分析）
01丨该起事故的责任应如何认定？
根据《道路交通安全法》及其实施条例相关规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
根据我国《道路交通安全法》相关规定，如行人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下的罚款。发生交通事故时亦要承担不利于非机动车一方的后果。
02丨机动车与非机动车事故赔偿比例如何分配？
本案属于机动车与非机动车之间发生的交通事故。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，依据《道路交通安全法》第七十六条的规定需要减轻机动车方赔偿责任的，一般按照以下原则减轻责任：
（1）非机动车驾驶人、行人在事故中负次要责任的，减轻比例不超过20%；
（2）非机动车驾驶人、行人在事故中负同等责任的，减轻比例不超过40%；
（3）非机动车驾驶人、行人在事故中负主要责任的，减轻比例不超过60%；
（4）非机动车驾驶人、行人在事故中负全部责任的，减轻比例不超过80%。
但非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，承担事故全部责任的，机动车方的减轻比例不超过90%。
因此，事故中的当事人可以根据交警部门出具的《道路交通事故认定书》，参照上述比例，分配事故的赔偿比例。本案中，经保险公司评估，陈先生的车损约1500元左右，陈先生愿意承担车辆的全部维修费用。
科普来啦
01丨不是所有追尾事故都是后车负全责
在这里科普两个知识点， 在很多人的理解中，追尾事故必然是后车的全责。但是遇到以下这些情况，追尾不需要负全责！
（▼上下滚动查看详细分析）
01前车在掉头的时候与后车发生追尾
如图所示，白色车与红色车并排同向而行，中间为虚线可以调头或转弯，这个时候红色车突然加速超前调头，在调头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。根据有关法规，红色车这种调头的情况属于转弯，转弯车辆应该避让直行车辆，所以是红色车负全责。
02压线时发生追尾
一般而言，只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方负全责。所以上图中红色车因为在行驶过程中压实线而违反了交通法规，与后车发生追尾事故，哪怕是后方白色车追尾，也应该由红色车来负全责。
但这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中红色车压线的行为影响了白色车正常行驶而发生追尾。如果红色车在等红灯或者停着一直没动，白色车这时追尾了红色车，那么还是由白色车负全责。
03恶意加塞或恶意并线
如果遇到前车有紧急刹车、紧急并线等故意挑衅行为而导致后车追尾前车，后车是没有责任的。上图中，如果后车因红色车的挑衅而追尾，事故责任由挑衅的红色车负全责。
04后车从右侧超车后发生追尾
右侧超车后与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任。所以上图中，红色车要负全责。
05前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾
按理来说，道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。如上图所示，如果确定事故原因是红色车急刹造成的，白色车则要用负责。
06前车溜车或倒车造成追尾
如果事故认定是由于A车的倒车或者溜车造成的事故，那么后面B车可以免责。
07因第三方导致的追尾
如图所示，蓝色车恶意变线，红色车紧急刹车，白色车追尾红色车。如果事故确认蓝色车是恶意变线，那么蓝色和白色车不能够躲过责任的纠纷。
08连环碰撞
遇到上图中连环碰撞的情况，如果蓝色车没有违反交通法规，后车是一辆赔一辆，也就是红色车赔蓝色车，白色车赔红色车。
也有比较特殊的情况，如果是白色车先撞到红色车，在作用力之下再一起撞到蓝色车的话，那么白红车是负责，要赔两辆车。
09特殊情况
除上述情况外，追尾事故的责任划分还有以下的一些情况，也需要知道：
▶夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
▶前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任。
02丨为什么汽车会凹呢？
其实，估计更多人会对自行车“完胜”小汽车比较感兴趣，这是小编科普的第二个内容：
（▼上下滚动查看详细分析）
随着科技的发展，绝大部分家用汽车的前后保险杠都是采用塑料材质，第一个采用这种方案的汽车品牌是来自意大利的菲亚特。
汽车保险杠为什么要设计成塑料材质？是汽车工厂偷工减料吗？
其实以前的汽车前后保险杠很久是使用金属材质的，采用冲压钢板跟车架连接在一起。但因为金属材质对行人的伤害太大了！特别是低速的人车事故。
汽车与人发生碰撞时，金属材质会直接与人“硬碰硬”，这对车辆没什么伤害，但对行人的受伤程度很大，一般与行人的小磕小碰都很可能造成伤筋动骨的情况，而塑料材质比金属有更好的吸收碰撞能力。
如果上面那些汽车与自行车的碰撞事故中，汽车保险杠是金属材质，骑车的人将很可能伤得很重。
除了保护行人之外，塑料保险杠对于使用者来说也更为方面省心，前段时间网络上还疯传了一段视频：一辆车的车头凹陷，用热水浇了几下后施以外力，竟神奇地恢复了原状！
若是轻微碰撞，塑料材质的弹性具备一定的抗冲击性能，一般会自动修复，维修可能只需用热水烫一烫就可以复原，或者重新喷漆。但若是金属材质的话，即使小碰撞也耗费不少，喷漆跟钣金修复哪项更贵大家都该明白吧？
（来源：顺德交警）
编辑：陈晓莉
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