高铁进城，芯城启新！禅城区开展佛山站开通考察调研

7月1日，广湛高铁佛山站及地铁三号线佛山站正式开通运营。为深入学习站点建设和片区发展理念，禅城区当日下午开展佛山站开通考察调研工作，禅城区委、区人大常委会、区政府、区政协领导、区纪委监委班子领导、各镇街及区各相关部门主要负责同志、区退休老干部代表、佛山站参建单位有关负责同志等参加调研。

佛山站及配套工程建筑面积约29.4万平方米，规模3台7线，具备扩展至4台9线条件，远期年旅客发送量可达586万人次、日均1.61万人次。站点的开通，不仅是佛山“高铁进城”的标志性突破，更是对禅城区传统交通格局的重塑升级，彻底终结了高铁站远离主城区的历史，佛山千年古镇正焕发全新动能。

调研队伍首先走进站前广场与候车大厅，实地感受“禅城第一站”的特色魅力。南北广场上，主题雕塑《劲速·枢纽》与《智·醒》映入眼帘，以当代文化艺术语言诠释枢纽速度与创新精神。禅城坚持向美而生，将城市美学与枢纽建设结合，助力塑造美学和人文城市典范。以“锦绣湾区，花开禅城”为设计理念，取意佛山市花白兰花，建筑立面和内部立柱结构如花瓣舒展，大气中尽显岭南风骨。将醒狮、功夫、粤剧等文化元素深度融入车站空间和基础设施设计，以细节彰显人文关怀。旅客到站既能沉浸于千年古镇的文化气韵，又能感受城市中心的活力进取精神。

佛山站也是“佛山制造”的会客厅，累计应用71家本土企业的19类产品，覆盖项目土建、装饰、机电、设备等，采购总额4.42亿元，站内处处皆是“有家就有佛山造”这一城市名片的生动展示，充分体现了佛山建材产业完善的配套能力和技术实力。同时，佛山站以科技之新对话古城之韵，采用多项绿色材料及节能技术，建设绿色智能精品站房，例如超2.8兆瓦屋面光伏系统，年发电量满足车站35%非空调用电需求；菱形采光天窗与高性能幕墙体系降照明能耗。

调研队伍随后了解了东上盖平台建设情况及片区发展规划。目前禅城以“一环、一带、双轴、多组团”为蓝图，深入推进高铁未来城建设，激活“中心活力区”，推动佛山站片区成为驱动城市能级跃升的“超级引擎”,筑牢禅城“城市中心”引领地位。

坚持站城一体。打造集商务、文化、生态、居住于一体的“城市会客厅”，彰显禅城作为佛山“强中心”的门户风采，牵动佛山五区融合共进，深度融入大湾区“一小时生活圈”。依托“枢纽+科创”叠乘效应，形成具有强大区域竞争力的产业集群，推动禅城从“地理中心”升维为“价值中心”；构建“四横四纵”路网及“高铁+地铁+公交”综合交通体系，促进佛山内外城市空间高效互联；推动片区生态提质，让推窗见园、出门亲水的生态宜居与高效便捷、活力四射的都市节奏完美交融；开通两条文旅专线，串联高铁站、文旅商圈与城际节点，发展高铁特色文旅。

坚持产城融合。推进高铁未来城片区建设，紧扣“湾区活力枢纽，广佛科创新城”总定位，全力打造“轨道上的枢纽功能区、广佛芯的科创引领区、大湾区的英才荟聚区”。聚焦科技服务业、高端商贸业、文旅健康业三大主导产业，推动创新链、产业链、资金链深度融合；坚持“民生优先、配套先行”，同步夯实交通、电力、教育等强化公共服务与基础设施保障；以枢纽为核心搭建跨区域合作的高端平台，推动“禅南共进”迈向新高度。向东衔接千灯湖发展脉络，激活文旅商融合。向西联动狮山科学城、佛山西站枢纽发展区，赋能科产城融合。

调研队伍最后在佛山站负一楼实地了解地铁交通路网运行情况。目前，随着地铁3号线于6月18日全线贯通、地铁3号线佛山站与高铁站同日开通，实现不换车一线禅南顺直达。站内贴心设置高铁地铁安检互信区，换乘客流无需二次安检，出行效率和体验显著提升。同时，佛山站已预留规划地铁7号线、15号线接入空间，未来将进一步接入广佛地铁一张网。

广湛高铁佛山站的投用，标志着禅城正式接入国家“八纵八横”高铁网，一座佛山超级TOD正在加速成型，实现“内畅外联、四通八达”。佛山站合计开行列车98趟，最快18分钟直达广州、1.5小时疾驰湛江，并直达长沙、武汉，切实丰富市民铁路出行选择，进一步打开佛山北上联络格局，强化与省内东西两翼城市快速互联互通，向更广范围释放佛山的产业辐射与消费引力。未来可进一步打通西南方向，链接深南高铁（在建）通达南宁，南连湛海高铁直达海南自贸区，深度嵌入全国铁路网与大湾区轨道体系。作为白云机场与珠三角枢纽（广州新）机场的中间节点，佛山站还将实现空铁高效联运，助力禅城承接两大世界级航空枢纽辐射，加速融入全球航空网络，打造面向国内外的开放门户。

站在“高铁时代”新起点，禅城将以佛山站为战略支点，持续放大高铁联动效应，积极响应“百千万工程”部署，在服务“再造一个新佛山”宏大战略中勇挑大梁、奋勇争先，为区域高质量发展注入澎湃动能，奋力书写全域向新、二次创业的禅城答卷。