国务院批复！坐游艇，来桂城

重磅！

粤港澳游艇自由行

获国务院批复

港澳游艇有望直接驶入

大湾区指定码头

未来港澳游客可以

 坐上游艇来桂城了！

过去，港澳游艇想进入内地，手续繁琐、担保高昂，动辄数百万元的保证金让很多船主望而却步。

根据此前公布的《粤港澳大湾区游艇自由行实施方案（征求意见稿）》，此次新政的核心突破在于“两套牌”管理——港澳游艇无需注销原登记，直接办理内地临时国籍证书，有效期最长一年，其间可多次入出，累计停留不超过180天。

这道制度门槛的降低，让港澳游艇“北上”真正成为可能。

方案还构建了港澳游艇进出境口岸和休闲活动水域动态更新机制。首批指定的游艇出入境口岸共6个——广州南沙客运港口岸、深圳蛇口邮轮母港口岸、深圳机场码头口岸、珠海九洲港口岸、珠海万山港口岸、中山中山港口岸。首批休闲活动水域覆盖珠江口和深圳湾。

更多的实际性举措也在陆续落地。5月29日，广东海事局官网公布辖区部分游艇专用停泊点，涵盖广州、珠海、中山、佛山、惠州、江门等六个城市。西江九江儒林湾游艇会、西江君御游艇会位列其中。业内人士指出，港澳游艇通过指定口岸入境后，可在上述任一专用停泊点停靠。对佛山而言，这意味着迎来了连接港澳的“水上通道”。

游艇经济的另一面，是文旅消费的升级。

游艇自由行打开了“停靠消费”的新模式——港澳游客乘船直达，上岸吃饭、住宿、购物、游玩，一条龙激活沿岸产业。

佛山已经率先行动起来。市政府成立了推进粤港澳游艇自由行工作专班，高规格推动各项政策落地。今年5月，佛山印发《关于支持和鼓励游艇租赁业务发展的指导意见》，明确鼓励发展“游艇+观光”“游艇+婚礼”“游艇+水上运动”“游艇+商务休闲”等融合业态。

而早在今年1月初，桂城街道也已布局规划国际游艇港项目，拟利用三山对江沙岸线、原平洲客运港和南港码头的有利条件，打造成一个国际游艇集聚区，集俱乐部、智造产业链、维修基地、人才培养于一体。

南海桂城国际游艇港项目。

从规划上看，项目拟建设成一个“500+8个1”的全产业链集聚区。其中“500”即500个游艇泊位，“8个1”则指高标准游艇俱乐部、秘境岛屿特色体验、金融服务、疍家渔村等丰富的消费场景和核心配套。

而从区位上看，该项目地处粤港澳大湾区几何核心、广佛都市圈中心。通过项目拥有的佛山水道、平洲水道滨河带等核心水道资源，可链接港澳、广州、深圳、珠海、中山、东莞等多地，也可达西江、北江、绥江等各大江流，“一小时游艇生活圈”区位优势明显。

粤港澳游艇自由行的全面实施

是桂城制造业找新出口

城市拓展新气质、

文旅打开新空间的叠加机遇

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