建设前线 | 珠肇高铁高肇段接触网首杆成功组立，“站后”工程全面启动！

近日，珠肇高铁高肇段接触网首杆成功组立‌，标志着珠肇高铁高肇段建设正式进入强电系统攻坚的阶段。

高铁建设一般分为站前工程和站后工程。站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程等；站后工程分为强电工程和弱电工程，主要包括通信、信号、电力、电力牵引供电等四电工程和站房建设装修、防灾安全监控系统安装等工程。

强电工程是整条高铁的“心脏和脉络”，其将国家电网的电能通过变电所、配电所亭及车站输送至高铁接触网、所亭及车站，承担着整个铁路系统的能源供给，直接关系着高铁正常运行。

珠肇高铁作为广东省首条自主投资建设的350公里/小时高速铁路，全长约184.5公里，连接珠海与肇庆并串联粤港澳大湾区多座城市，对完善珠江东西岸交通网络、促进区域协同发展具有战略意义。珠肇高铁建成通车后，将有效完善粤港澳大湾区高铁路网布局，打通珠海、佛山至肇庆的快速通道，加速广佛肇都市圈同城化进程，强化粤港澳大湾区与粤西及西南地区的互联互通，对构建粤港澳大湾区1小时交通圈、落实交通强省战略具有重要战略意义。