好消息！
连接珠海、江门、佛山、肇庆的
珠肇高铁刷新建设进度啦
珠肇高铁高肇段
首次邻近营业线架梁施工顺利完成
5月21日，珠肇高铁跨广明高速公路特大桥箱梁架设现场，随着JQSD1000智能架桥机将箱梁稳稳落在桥墩上，标志着珠肇高铁高肇段首次邻近营业线架梁施工任务顺利完成，为项目建设按下“加速键”。
本次架梁施工作业点邻近广湛高铁正线，安全风险防控等级高、标准要求严苛，危险系数大，为确保高质量完成施工任务，项目团队严格落实营业线施工安全管理规定，始终遵循“安全第一、预防为主”的原则，面临施工窗口期短、安全风险高、技术难度大等重重挑战，针对夜间施工工况，编制施工专项方案及应急预案并组织交底。
5月19日，珠肇高铁西江特大桥T构连续梁“华丽转身”，在运营干线上方完成30°顺时针平稳转体，历时50分钟实现“毫米级”精准就位，圆满完成转体任务。这一转体结构的精准对位，标志着珠肇高铁全线跨度最大、技术难度最高、施工风险最大的转体结构桥梁工程取得突破性进展，为后续箱梁架设和全线贯通奠定了坚实基础。
日前，珠肇高铁江机段JJZQ-3标迎来重大建设进展，国内首台超大直径泥水/TBM双模式隧道掘进机“华隧奋进号”顺利完成洞内拆解回运，标志着珠肇高铁圭峰山隧道盾构段盾构机设备任务全部完成，为全线如期通车按下“加速键”。
圭峰山隧道全长约15.2千米，是珠肇高铁江机段的重点控制性工程，更是影响珠肇高铁工期推进、全线贯通的核心关键。其中“华隧奋进号”承担1号盾构段4770米的施工任务，该设备开挖直径达14.29米，总长约145米、总重约4250吨。此次安全高效拆机退场，释放了隧道作业面，为后续无砟道床、铺轨等关键工序创造施工条件。
“华隧奋进号”主驱动组件出洞。图源：铁投集团
珠肇高铁是广东省重点建设项目，也是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分。项目连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。
项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈和助力“百县千镇万村高质量发展工程”落地实施具有重大意义。
来源 | 中铁五局六公司、中铁二十二局二公司、广东铁投
编辑 | 江秋琪
审校 | 罗响、陆贻菁、陈洁仪、梁焯贤
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