揭牌现场。

5月22日，中科宇航创新研究院在广州市黄埔区揭牌成立。研究院将以太空制造为核心牵引，重点布局太空制造、可重复使用天地往返运输系统、新型动力产品三大方向，逐步构建“上得去、做得成、回得来、用得上”的太空制造全链条能力。研究院的设立，意味着广州乃至大湾区新增一个以太空制造培育未来产业的前沿创新平台。

位于广州黄埔的中科宇航技术股份有限公司总部。 受访者 供图

瞄准太空生物医药和先进材料等前沿领域

中科宇航是广州首家商业航天独角兽企业，目前已在黄埔、南沙、从化建立了创新链、产业链、试验链深度融合、高效联动的航天产业集群。

中科宇航创新研究院常务副院长王英诚介绍，研究院的设立，是中科宇航深耕广州、完善商业航天全产业链布局的战略里程碑，瞄准的是太空制造这一竞争激烈的前沿领域。

太空制造是指利用微重力、高真空等外空间环境，在轨道上完成材料加工与组装的生产活动，是未来太空经济的重要赛道，在高端材料、半导体、生物医药等领域具备地面无法替代的产业优势，既契合国家航天强国战略，也拥有广阔的产业化前景。

“太空制造的核心逻辑有两方面，一个是天造地用，即生产在地面难以制造的高价值产品并运回地球；另一个是天造天用，即在轨制造大型结构、在轨维修卫星或开发太空资源，突破火箭载荷限制。”王英诚说，当前，全球航天界围绕太空制造已形成生物医药与生命科学、先进材料制造、轨道组装与维护、空间资源利用等发展赛道，其中以生物医药与生命科学、先进材料制造这两部分的商业化预期最为明确。

其中，太空生物医药与生命科学指的是在微重力环境下促进生物分子结晶、细胞三维生长，为生物医药提供独特平台，含太空制药、干细胞培养、类器官构建、再生医学等。太空先进材料制造指的是利用微重力等条件，消除对流、沉降，制备高性能材料，如宽禁带半导体、先进金属材料、光学晶体等。

他透露，此次成立的创新研究院重点就将围绕太空生物医药、高端半导体、先进材料等未来产业需求，建设亚轨道微重力实验平台、轨道级太空制造平台和面向未来的天地往返运输能力。

位于广州南沙的中科宇航产业化基地。 受访者 供图

形成天地往返能力，让太空制造走向产业实践

太空制造不是把载荷送上去就结束了。王英诚指出，真正有价值的，是让实验样品安全返回地面，让科学家、工程师和产业伙伴继续分析、验证、转化。“只有形成天地往返能力，太空制造才可能从科学概念走向产业实践。”

他表示，中科宇航创新研究院将充分发挥粤港澳大湾区“科技创新+先进制造+国际合作+产业资本”四位一体的融合发展优势，联合高校、科研院所、医疗机构、医药企业、半导体及先进材料龙头企业等多方优势资源力量，开展太空制造装备研制、空间实验验证和产业化应用探索，搭建起连接航天工程能力与未来产业需求的开放式创新平台，为商业航天发展和未来产业培育提供新平台、新工具和新可能。

具体来说，中科宇航将依托力鸿系列运载器与航天器，围绕太空实验、太空制造进行前瞻布局。

中科宇航火箭生产车间。 受访者 供图

今年1月12日，力鸿一号运载器通过首飞进行首次太空制造在轨验证实验和返回式载荷舱回收技术验证，搭载了微重力激光增材制造返回式科学实验载荷以及航天辐射诱变月季种子等，标志着太空制造从“概念验证”进入到“工程验证”阶段。

王英诚透露，接下来，力鸿二号将主要面向太空实验和太空旅游，计划于今年底首飞并实现百公里级回收，目前处于工程研制阶段。力鸿三号是一型可重复使用轨道级航天器，主要用于开展长期在轨科学试验与太空制造任务。其具备长期留轨能力，在轨运行时间灵活，能够为至少300公斤的有效载荷提供持续的微重力环境。航天器配备标准化接口，可提供稳定的试验条件，能够同时支撑多种科学试验与在轨制造任务，计划于2028年首飞。

南方+记者 卞德龙