近日，走进广湛高铁佛山站候车大厅，可以看见天花已全部安装完成，暖白灯光从白兰花镂空穹顶倾泻而下，整座大厅明亮通透。约600名工人分散在各个作业面，地砖铺贴声、电钻声与对讲机里的调度声此起彼伏，一片热火朝天的冲刺景象。

现场，大厅中央大部分区域地砖已经铺好，消防和机电安装均已临近收尾，一排崭新的检票闸机已经立起，技术人员正对着屏幕逐台调试；多台X光安检设备也已摆进候车大厅。

透过落地玻璃幕墙向外望去，南站房“佛山站”三个大字早已挂好，室外幕墙装修基本完成，户外园林和配套道路工程正在交叉施工。

据现场了解，目前站房主体钢结构和金属屋面已完工，室内装修整体完成92%，消防完成99%，正向着今年6月底具备开站运营条件的目标稳步冲刺。

这座车站以“锦绣湾区，花开禅城”为设计理念，将白兰花、粤剧、醒狮等佛山文化元素融入建筑形态，候车大厅内，设有全国首个以白兰花为设计元素的多曲面无缝钢板开花柱。

不只是“颜值”亮眼，佛山站的功能同样扎实。车站总建筑规模约29.4万平方米，站场规模为3台7线、预留1台2线，未来将引入3条地铁线路，实现高铁与地铁无缝衔接。

投运后，预计初期年发送旅客约460万人次，远期约600万人次，最高可聚集2500人。工程建设中还创新应用了2×12米超长超大蜂窝金属板抗台风檐口、导光管绿色低碳设计及光伏建筑一体化等国内领先技术，着力打造绿色智能精品站房。

在现场，能清晰感受到一座枢纽大站从图纸落地的脉动。待开站运营后，广湛高铁佛山站将成为佛山对接粤港澳大湾区、辐射粤西的新门户，以站城融合的姿态，推动广佛市中心直接融合与一体化发展，为“轨道上的大湾区”再添新引擎。