国家发展改革委低空经济发展司司长郑剑在17日的国新办发布会上表示，近期注意到社会舆论反映的无人机飞行活动审批难的问题。“我们正在和有关部门研究，推广部分地方‘扫码飞’等好的经验做法来提高飞行计划审批效率。”

他表示，相信今后一定会飞得更安全、更便捷。下一步国家发展改革委将和有关部门一道帮企业解难题，帮群众享便利，让低空经济的发展步伐更稳、更好。

郑剑表示，低空经济发展取得了非常良好的开局和起步。党中央、国务院已经对“十五五”时期低空经济高质量发展作出统筹谋划布局，将低空经济作为新兴支柱产业进行打造。国家发展改革委将坚持以健康有序作为主题，以改革创新作为主线，推动低空经济在发展过程当中能够实现管得好、飞得稳、用得活。

在未来发展中，会重点做好五方面工作：

首先是以安全为前提。没有安全就没有低空经济，把飞行安全作为优先事项，夯实安全发展的基础，加强航空器的全周期管理，创新完善安全监管的机制，严格落实安全监管措施。

二是以产业为支撑。将把巩固提升产业发展优势作为发展导向，加大大载重固定翼无人机、长航时垂直起降航空器等新型航空器的研制，形成低空关键装备谱系，带动上下游的配套产业，因地制宜打造综合性集群发展高地。

三是以场景为牵引。坚持“三先三后”（先载货后载人，先隔离后融合，先远郊区后城区）的原则，在严控风险、确保安全的前提下，支持具备条件的地区优先推广成熟场景，培育和壮大有潜力的新场景。同时围绕着场景应用需求，强化关键要素的系统支撑。比如重点提升空域精细化管理水平，科学谋划布局低空航路网，推动建设低空智能网联体系，让更多惠及千家万户、赋能千行百业的场景高效安全落地。

四是以创新为动力。自主可控、安全可靠是低空经济科技创新重点。将深化基础理论研究，推动以优势企业为核心，强化企业、高校、科研院所等协同攻关，支持有能力的民营企业牵头承担重大科技攻关任务，突破智能飞行混合动力系统等关键技术，全面推进科技创新和产业创新的深度融合。

五是以合作为路径。将积极参与全球低空经济的治理，完善对外合作的机制，支持海外相关优势企业在我国开展战略投资或落地配套产业，支持国内企业进一步拓展海外市场、推广低空产品服务，为有关国家提供低空经济的中国方案。

郑剑举例说，低空经济应用，在物流运输、医疗救护、城市治理、农林作业和测绘巡检等领域形成了很多生动鲜活的场景案例。在云南红河、普洱的一些边境乡镇，无人机化身“空中信使”，把原来邮递员将近三小时的配送时间缩短到40分钟左右；在深圳，无人机成为空中急救员，能用四分钟把AED运送到突发事件的现场，大幅提高患者生还概率；在上海，无人机上岗空中交管员，两分钟之内即可飞抵交通事故的现场拍摄取证，加速保险理赔、减少交通拥堵。

“低空经济正在走入寻常生活，守护万家灯火，既有效促进了经济社会的发展，又增强了人民群众的获得感，让民生需求有了空中答案。”郑剑说。

南方+记者 王诗堃