3月30日

东风商业航天创新试验区

烈焰升腾

箭指苍穹

中科宇航力箭二号遥一运载火箭·国际纺都号直冲云霄，将新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，我国首款“通用助推器核心”构型运载火箭首飞告捷。

发射成功的余热未消，资本市场再传重磅捷报。3月31日，上海证券交易所官网显示，中科宇航科创板IPO状态正式变更为“已受理”，计划募资41.8亿元冲击资本市场。

一箭定乾坤，一码启新程

双喜临门的背后

是中科宇航深耕商业航天赛道

的硬核实力

更是广州商业航天产业

从跟跑到领跑的全面起势

强势领跑：

中科宇航，撑起广州商业航天的“脊梁”

作为广东运载火箭领域的“链主”企业，中科宇航的成长轨迹，正是广州商业航天产业发展的生动缩影。

时间拨回到2020年，广州市科技局依托广东空天科技研究院（南沙），瞄准商业航天这一未来产业赛道，成功引进中科宇航落户广州。

自成立以来，这家背靠中国科学院力学研究所的商业航天独角兽，便以“大运力、低成本、高频次、高可靠”为核心，一步步改写中国商业航天的行业格局。

此次首飞成功的力箭二号运载火箭，作为国内首型“通用助推器核心”（CBC）构型的运载火箭，它彻底颠覆了传统火箭的研制模式，实现了“像拼积木一样造火箭”的产业革新。

亮眼的首飞成绩，背后是中科宇航多年深耕的技术积淀与市场沉淀。其主打产品力箭一号运载火箭，截至目前已成功发射10次，累计将84颗卫星、超11吨载荷送入预定轨道，是国内商业化运营最为成熟的运载火箭产品之一。

在核心动力领域，中科宇航同样持续突破。

自主研制的110吨级力擎二号液氧煤油发动机累计试车时长已突破1000秒，可进入可靠性鉴定试验与批产阶段，将成为力箭系列可回收火箭的核心动力；

力擎四号上面级动力系统完成边界试车考核，成本较传统方案降低约50%，可适配中高轨卫星发射及国家深空探测任务，为全系列火箭产品提供了坚实的动力支撑。

“力箭一号”遥九运载火箭成功发射。图源：新华网

凭借其产品实力，中科宇航2024年、2025年在国内民营商业火箭市场按发射载荷重量计算的市场占有率分别达50%、63%，发射载荷重量及营业收入规模稳居行业首位，同时也是目前国内唯一实现国外卫星发射的民营商业火箭公司，服务覆盖北美洲、南亚、中东、非洲等多个区域。

全域协同：

广州商业航天的产业生态新格局

中科宇航的一路狂奔，并非孤军奋战。以其为龙头，广州正构建起一个全链条、差异化协同产业格局，推动商业航天产业从“单点突破”迈向“体系化发展”。

2025年底，冲刺科创板上市关键期的中科宇航，将公司总部迁至规划中的广州航天小镇，这不仅是企业的战略调整，也是广州商业航天产业区域协同的生动实践。

中科宇航产业化基地总装测试厂房。图源：广州日报

在这场“城市内部的接力赛”中，南沙完成了中科宇航从0到1的孵化与核心制造能力布局。这里有国内首个全产业链商业航天产业化基地，为企业量身打造的年产30发运载火箭的生产总装测试能力，还有覆盖融资、研发、发射全环节的专项扶持政策，让中科宇航在这里成长为广州首家商业航天独角兽。

而黄埔，则承接了企业规模化、资本化与生态集成的新阶段使命。作为广州高端制造重镇，黄埔在先进装备制造、新材料、电子信息领域拥有成熟的产业积淀与供应链体系，规划中的广州航天小镇已初步形成“火箭智造—卫星研制—精密组件研发”的完整产业链条。中科宇航总部落地于此，将建设可重复使用液体发动机产业基地，规划年产300台力擎系列液氧煤油发动机，同步建设力鸿系列可重复使用飞行器批产线，为高频次、低成本发射提供核心支撑。

坐落于广州从化的中科宇航液体动力系统试验中心。图源：中科宇航

广州北部的从化，则为产业发展筑牢了技术验证的根基。2025年9月落成的中科宇航液体动力系统试验中心，占地1016亩，是我国中大型液体火箭发动机及可回收技术研发的关键地面验证平台，拥有200吨级、30吨级液氧煤油发动机试车工位与国内领先的400吨级液氧煤油动力系统试车台，为火箭核心动力技术的持续迭代提供了专属试验场景。

南沙的港口运输与总装测试优势、黄埔的研发制造与产业生态优势、从化的试验验证与环境优势，三者形成了功能互补、高效协同的空间链条，不仅最大化释放了广州各区的资源禀赋，更构建起国内少有的商业航天全产业链承载能力，为上下游企业集聚提供了清晰的空间指引。

腾飞密码：

政策与产业的双重护航

广州商业航天的加速崛起，绝非偶然。企业的技术深耕背后，是这座城市以顶层设计为引领、以产业生态为支撑、以制度创新为保障，为商业航天产业量身打造的成长沃土。

在政策顶层设计上，广州早已为商业航天产业划定了清晰的发展蓝图。

在全市“12218”现代化产业体系中，低空经济与航空航天被纳入关键战略性产业，组建实体化工作专班统筹全链条发展。2026年1月发布的《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》，更是明确提出到2035年，打造具有全球影响力的中国商业航天新一极，将可重复使用火箭技术攻关、卫星星座建设、全产业链生态构建作为核心发展方向。

各区也出台专项政策，形成“市级统筹、各区协同”的政策支撑体系。

南沙区出台全国领先的商业航天专项扶持政策“探天九条”，以及《广州市南沙区促进商业航天产业高质量发展扶持办法》，从研发创新、航天器生产发射、保险贴费等多维度给予支持，覆盖商业航天企业全生命周期；黄埔区以航天小镇为载体，在土地供给、产业配套、金融服务等方面给予龙头企业全方位保障，推动产业链上下游集聚发展。

资本市场的制度创新

也为产业发展注入了关键动能

2025年6月，科创板将商业航天纳入“可尚未盈利”的绿色通道，为高研发投入、高成长潜力的商业航天企业打开了资本化大门。中科宇航此次IPO适用科创板第二套上市标准，最新投后估值达149.84亿元，2024年营业收入2.44亿元，2022-2024年累计研发投入占累计营业收入比例达184.05%，完全符合上市标准，有望凭借先发优势拿下“中国商业航天第一股”。

而深厚的产业积淀，是广州商业航天行稳致远的核心底气。作为全国重要的高端装备制造基地，广州在电子信息、新材料、精密加工、工业自动化等领域拥有完整的供应链体系，能够为火箭、卫星研制提供全链条产业配套，大幅降低企业研发制造成本，提升产业协同效率。同时，中山大学、华南理工大学等高校院所的科研资源，也为产业发展持续输送人才与技术成果，形成了“产学研用”深度融合的创新生态。

未来可期：

剑指全球商业航天新高地

IPO的大门已经开启，新火箭的首飞圆满成功，中科宇航的新征程已然起航。根据招股书，此次IPO募集的41.8亿元资金，超五成将投向可重复使用大型运载火箭研发，同时布局可重复使用运载器与航天器研发、液体发动机产业基地建设，持续巩固技术与成本优势。面向“十五五”，中科宇航更将大力开拓太空经济新场景，通过力鸿系列可重复使用飞行器，稳健布局太空旅游、太空制造、太空科学实验等新赛道，实现从火箭发射服务商向太空经济综合服务商的跨越。

科研人员在调试火箭设备。图源：广州日报

中科宇航的成长，只是广州商业航天产业发展的一个缩影。随着全产业链生态的持续完善，广州正推动商业航天从火箭发射单一环节，向卫星研制、地面设备、航天应用、太空经济全链条延伸，带动千亿级规模的上下游产业链集聚，全力打造中国商业航天“新一极”。

从力箭一号的十战十捷，到力箭二号的首飞成功；从企业总部的战略升级，到全市产业格局的协同重构；从技术攻关的持续突破，到资本化进程的全面提速，广州正以开放包容的城市特质、敢为人先的创新精神，在浩瀚太空书写属于自己的篇章。

珠江潮起，箭指星河

这座千年商都

正以商业航天为翼

向着具有全球影响力的

中国商业航天新一极

稳步进发