一条“中山九路”,续写美丽故事
南海大沥 2026-03-30 21:51

广佛同城的故事

从来不是一纸协议写下的开篇

而是从大沥的青石板路、古桥石墩里

从两地人脚踩的泥土、心间的情谊里

慢慢走出来的

明末的省佛通衢

踏出广佛交融的第一步

广佛大桥的车流

飞驰出全域同城的加速度

而民间口口相传的

“中山九路”就在核心

它让黄岐与广州中山八路无缝相融

大沥早已把“相融”刻进骨血

让广佛同心,成为最美丽的故事

古桥为证,龙舟结契

牵起四百年广佛情

广佛的情,藏于文脉肌理,凝在古桥龙舟,一守便是四百年。明崇祯七年,为避水盗之患,官民合力筑起的省佛通衢,东起广州芳村五眼桥,西至佛山古镇,20公里路程,大半落在大沥境内。彼时的通衢上,16座桥、8个渡口连起往来行旅,三眼桥旁的茶亭里,一碗凉茶解了商旅的疲惫,亭柱上“面面皆空,或往或来,坐片时,无分尔我”的楹联,道尽了广佛相融的初心。

如今,省佛通衢虽已隐于现代路网,但三眼桥、一眼桥等文保单位,仍为广佛文脉相融立起不朽见证。2022年,大沥打造省佛通衢文化产业带,让这份跨越百年的融合记忆,依旧鲜活。

文脉的交融,更在代代相传的民俗之中。594岁的盐步老龙,是大沥的文化图腾,更是广佛情谊的不朽纽带。明万历二十五年的端午,盐步老龙与广州泮塘龙船竞渡珠江,双方相让锦标,结下“契爷契仔”的缘分,这一牵,就是四百多年。

每年农历五月初五,盐步老龙从华光庙埠头启程驶向荔湾湖,泮塘乡亲以簪花挂红、献上“泮塘五秀”的最高礼仪相迎;五月初六,泮塘龙船回访盐步,盐步人捧出秋茄回赠,鸣炮擂鼓共游盐步大涌,两岸观众不分广佛,只为这场跨越珠江的相聚喝彩。

盐步老龙欢迎“契仔”来访。

盐步老龙探“契仔”。

这份文化羁绊,早已融入日常肌理。盐步老龙1432文化街区让传统龙舟文化邂逅现代文旅,老龙变身“潮龙”吸引广佛年轻人打卡。大沥以龙舟文化为纽带,将广佛的文化认同刻入骨髓,让四百年情谊在新时代生生不息。

盐步老龙1432文化街区。

从古驿道到立体路网

跑出同城加速度

广佛的近,更藏在大沥的一条条道路里,从慢走到飞驰,越走越亲。曾经,省佛通衢的石板路,一步一步丈量着广佛的距离;后来,广佛公路横贯大沥,黄岐成了广州人口中的“中山九路”,街边的小店、往来的人群,分不清是佛山味还是广州味,市井的相融,就藏在这烟火巷陌里。广州地铁五号线滘口站的咫尺之遥,更是让双城的脚步,第一次跨上了轨道交通的快车道。

黄岐一河两岸。

如今的大沥,正把广佛的距离,越拉越近。2025年1月,广佛大桥系统工程(一期)主线通车,这座“两相执手”造型的大桥,直连大沥与广州大坦沙,沟通白云、荔湾三区,主线双向六车道让大沥到广州市中心的通勤时间缩短半小时以上,非机动车道的设置,更让跨城出行的便利惠及每一位市民。

同年11月,广佛出口放射线二期(南海段)全线贯通,这条“黄金通道”不仅缓解了周边路网压力,更让广佛核心城区的客流、物流、资金流、信息流运转效率大幅提升。

如今的大沥,已拥有20条广佛衔接道路,成为广佛交界道路密度最高的区域。两年来,大沥投资超60亿元建设56交通项目,45个项目顺利完工,浔峰洲路北延线、彩滨南路等工程落地,为金沙洲片区跨市域融合筑牢基础;未来还将投入超50亿元,推进海景大道东等22个交通工程,完善“九纵五横一环”路网结构。

广佛大桥。

佛穗莞城际、广湛高铁及佛山地铁5、6、8、10号线规划途经大沥,建成后将实现15分钟直达广佛市中心,30分钟抵达白云机场,1小时通达广澳深珠核心城市圈,从古驿道到立体路网,大沥让广佛同城,真的“说走就走”。

从黄金走廊到时尚中枢

实现协同新升级

广佛的兴,藏在大沥的商贸烟火里,从一脉相承到协同共进,越做越旺。省佛通衢孕育的商贸基因,在大沥扎了根,明清时的货通南北,到改革开放后,借着广佛公路的便利,大沥抓住广州专业市场外迁的机遇,崛起为“广佛黄金走廊”41个专业市场,年交易额超8000亿元,广州的客商来大沥拿货,大沥的商户去广州拓市场,双城的商贸,早已你中有我、我中有你。

交通的升级,更让这份共生,迈上新台阶。广佛出口放射线通车后,盐步家具城加速转型,钜隆家居广场一开业就吸引众多品牌入驻,广州乃至珠三角的客户,慕名而来;广佛新干线旁的工艺品店,迎来了深圳、东莞的客商,企业跟着交通走,生意越做越广

乘着纳入佛山中心城区的东风,大沥更投超500亿元打造千灯湖中轴中央时尚区,牵手羊城创意产业园南海园区,对接广州十三行、白马服饰的时尚资源,从传统商贸重镇,向时尚产业中枢转型。2025年,规上工业产值超650亿元,限上批发业营业额近4000亿元,大沥与广州的产业,早已从简单的“承接”,变成深度的“共赢”,双城一起,把日子过得越来越红火。

九龙欢乐PARK、南海之门。

TIC艺术中心

双城无界,日常共享

广佛的暖,藏在大沥的日常里,从跨城通勤到同城生活,越融越亲。有人说,在大沥,根本分不清是在佛山还是广州——早上在大沥吃一碟肠粉,坐公交去广州上班;晚上在广州逛完街,骑车回大沥,通勤的路,早已变成了家门口的路。2024年,广佛日均出行超189万人次,跨城通勤37.5万人,大沥贡献了超半数的流量,一个个跨城奔波的身影,背后是双城生活的从容与便利。

广佛路、广佛新干线、贵广南广高铁在大沥三线并行。宋兹檀/摄

同城,不仅是交通的互通、产业的共生,更是公共服务的无缝衔接,是社会治理的协同发力。大沥与广州荔湾区桥中、石围塘等五个街道共建联合党委,启用广佛湾党群服务中心,在党建引领、社会治理、民生服务等多个领域深化协作,形成“上下协同、左右衔接、互为支撑”的区域党建新格局。广佛跨界河涌旁“金雁护河”志愿服务队里,有广州的志愿者,也有大沥的居民,大家携手守护共同的碧水蓝天;从教育资源的互通共享,到民生服务的跨省通办,广佛的边界,在大沥正慢慢消失,只留下“一家人”的温暖。

广佛同心,未来可期

从省佛通衢的青石板,到广佛大桥的现代化坦途;从龙舟竞渡的乡情,到产业协同的繁荣;从跨城的奔波,到无界的家常,大沥始终站在广佛相融的最前沿,以“再饮头啖汤”的胆识,把地缘优势,变成了双城共生的胜势。

这份相融的初心,还在向着更远的未来延伸。3月31日,“广佛同城 南海先行”南海区委城市工作会议暨2026商贸大沥工作推进会即将召开。会上将发布临广三大片区建设方案——岐龙湾活力商务区、广佛(中山九路)工贸融合区、千灯湖中轴时尚总部三大片区的规划蓝图,全力推进多个重大项目,让广佛的交通更畅、产业更旺、生活更暖。

大沥的故事

就是广佛同城的故事

是四百年文脉相守的故事

是双城并肩向前的故事

未来

大沥仍将以初心守相融

以实干向新行

让广佛的距离,越来越近

让双城的生活,越来越甜

来源:佛山新闻网

编辑:霍浩琳

校对:邓晓晴、赖嘉华、陈福权

监制:吕燕珊、黎昭映