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此外，Brompton（小布）、Trek（崔克）等一众高端自行车品牌，也正面临着周期调整带来的压力。截至2025年3月31日的财年，Brompton的销量同比下降7.5%，亏损额较上年翻倍；Trek 2024年全年净亏损从205万英镑扩大至735万英镑。

同样是两个轮子、一个车架的交通工具，为何高端自行车能卖到数万元的价格，是“智商税”吗？曾经风光无限的它们，如今又为何陷入了“卖不动”的困境？

高价≠智商税

与几百元的普通自行车相比，高端自行车从核心部件到细节处理都有着天壤之别。

车架是自行车的核心载体，普通自行车多采用高碳钢、入门级铝合金，核心诉求是控制成本、保证基础强度，重量较沉、刚性一般，长期使用后也容易出现变形、掉漆等问题。

高端自行车普遍采用高端碳纤维丝合成的碳纤维布，性能规格超高，每公斤的价格可达2000元。碳布并非像金属那样是均匀的一块，而是由无数比头发丝还细、强度极高的碳纤维丝与树脂结合后，像布料一样层层铺叠、再经固化而成的“复合材料”。

碳布能以很轻的重量提供远超钢材的强度与刚性，也能更好地抵抗长期、反复的应力而不易变形或断裂。为了制造一个最终重量为1公斤的车架，工匠们需要裁剪、设计和铺叠可达2.5公斤的碳布。

在核心零件上也有鲜明的差距。普通自行车的机械变速靠钢缆拉动，响应慢、易卡顿，天冷或下雨时还会因钢缆生锈而影响性能。

高端自行车上的电子变速，类似于汽车的自动挡或高档相机的自动对焦。你只需轻触按钮，一个微小的电信号会瞬间传到变速器内的微型电机，由电机驱动齿轮精准完成换挡。因为没有了物理拉线的摩擦和形变，每一次换挡都安静迅捷，精准如一，不受天气影响。

一套顶级电子变速系统的价格，往往就抵得上一辆不错的入门级整车，比如某高端电子变速器，据介绍响应时间仅0.1秒，比人类眨眼快3倍，一套的价格便超过2万元。

很显然，各种高科技加持的背后，意味着巨额的研发费用。普通自行车顶多就是材料提升一下，款式基本固定，不会有多少专门的、高额的研发测试预算；但一辆顶级自行车车型的诞生，往往伴随着长达数年的风洞实验和赛事验证，厂商需要为此付出巨大的时间和金钱。

所以，高端自行车卖得贵固然有品牌的溢价因素，但绝不等于是在收割“智商税”。普通人难免对一辆自行车要卖上万块觉得不可思议，但对于追求极致性能、优质体验或圈层认同的骑手来说，“内行看门道”的他们清楚溢价背后的科技含量，自然也心甘情愿买单。

产品的硬实力，决定了高端自行车的价格普遍不低，而2020-2023年刮起的“骑行热”，进一步助推了价格的走高。

彼时，受疫情影响，自行车以其无接触、独立灵活的特性，成为许多人安心出行的可靠选择。骤然增多的居家时间，也普遍唤醒了人们对自身健康的关注，骑行也能满足这一需求，让大家能够更安全地进行户外运动。

小红书、抖音上骑行内容激增，精心挑选的“刷街”路线、专业的骑行装备展示、极具氛围感的打卡照片，让骑行成为兼具出行、健身和社交属性的热门活动。

往更深一层看，高端自行车的价值延伸至品牌文化和服务体验，是性能追求、身份认同或生活方式的载体。购入这些价格不菲的装备并参与线上线下的骑行社群活动，消费者能够快速融入一个具有共同价值观和消费偏好的圈子，完成一种隐性的文化归属和身份建构。

在“骑行热”期间，高端自行车沉浸在“闭着眼睛都能卖”的狂热中，一些热门车型一车难求，甚至需要加价购买。

据中国自行车协会的数据，2023年，全行业总产量9918.7万辆，同比下降1.4%，但自行车中高端化的趋势依然在持续，千元以上自行车2023年的产量达到1215万辆，同比增长15.1%，千元车占总产量的比重已达24.9%，比上年提高4.3个百分点，高端运动型自行车的销量增长超10%。

此一时彼一时，随着“骑行热”逐渐退潮，高端自行车也陷入了如今“卖不动”的困境中。

后疫情时代，生活全面恢复正常，多元娱乐方式回归，露营、飞盘、徒步等新兴运动不断涌现，人们在骑行上的时间和金钱投入被分散，那些因跟风、新鲜感入场的消费者热情快速消散。许多冲动消费的高端自行车已经在“吃灰”了，随便在二手平台上输入一些高端自行车品牌的名字，几乎全新的各种型号的自行车让人眼花缭乱。

何况，高端自行车属于非必需品，单价动辄数万元，在宏观经济环境承压的背景下，冲动型、炫耀型购买大幅减少。中国自行车协会的数据显示，2024年8月起，高端自行车的市场需求已有明显回落，进入2025年后市场趋于理性。

一方面是需求端恢复理性，但另一边，供给端的非理性扩张导致的结果，却需要慢慢消化。骑行热潮期间，品牌与经销商陷入过度乐观，盲目扩产、加速开店。全球零部件供应商产能恢复，整车组装更加顺畅，进一步推高供给。供给远远大于需求，高库存、价格战、利润率下滑，就是可以预料到的结果。

事实上，从一开始，高端自行车就注定是小众产品，它面向的是追求极致性能、优质体验或圈层认同的核心爱好者，而非大众消费群体，就像奢侈品永远无法成为人人皆有的日常用品。所以，高端自行车市场时下的遇冷，本质上是一场必要的周期调整，是市场在经历非理性繁荣后，向理性和价值的必然回归。

对高端自行车品牌而言，行业的未来在于找到属于自己的、稳健而专注的生存之道。比如聚焦核心技术研发，在材料、工艺、性能上持续突破，打造更具竞争力的产品；深耕核心用户圈层，优化线下体验和服务，强化社群认同，满足爱好者对专业和个性化的需求；顺应电动化、智能化趋势，在细分领域寻找新的增长点，等等。

潮水退去，方见笃行。