10月17日，佛山市里水镇沙涌人大代表联络站大步社区联络点举办了一场别开生面的社区议事会活动。活动地点选择在解决问题的现场。没有传统的会议室，没有层层汇报的隔阂，人大代表、政协委员、政府部门负责人与居民代表围坐一堂，直面困扰社区多年的交通拥堵“顽疾”。这场以“代表面对面 畅通回家路”为主题的议事会，旨在通过民主协商，共同为打通群众“回家最后一公里”集智聚力。

桥下空间，议事会现场

“眼看着家就在前面，可车子就是半小时挪不动一步，那种心情真是又急又无奈。”议事会伊始，大步社区居民陈铭操抢先发言，道出了众多社区居民和车主的心声。

大步社区毗邻广州，周边楼盘林立，区位优势在带来发展的同时，也带来了难以承受的交通压力。大步社区党委书记易湛平介绍，由于佛山一环辅道大步段未能打通，所有通行车辆都必须借道原本仅为社区服务的大步大道。这条双向仅有两车道的村路，如今日均车流量惊人地突破了2万辆。早晚高峰时段，车辆排成长龙，堵车成为常态，严重时一堵便是数小时。更令人忧心的是，社区内拥有多家大型物流企业，大量货车的进出与居民出行流交织，使得这条“回家路”不仅拥堵，还有交通安全隐患。

拥堵带来的“并发症”日益凸显。社区治安队每年因交通堵塞出警超600次，大量精力耗费在疏导交通上，严重影响了正常的治安巡逻与社区治理。居民关于“出行难、回家难”的投诉居高不下，已成为影响社区生活品质与和谐稳定的首要难题。

民有所呼，我有所应。群众的“堵心事”就是人大代表履职的“要紧事”。沙涌人大代表联络站大步联络点在接收到群众强烈反映后，迅速将大步社区交通拥堵问题列为重点监督议题。

驻站人大代表们主动“沉”到一线，多次组织现场勘查，走访周边群众和企业，摸清堵点根源。在掌握详实情况后，代表们在里水镇第四届人民代表大会第八次会议上正式提交了关于解决一环桥底堵车问题的建议，将基层的迫切呼声系统性地呈报至镇政府。

区镇人大代表、政协委员现场视察大步大道交通状况

建议的提交不是终点，而是推动解决问题的起点。里水镇人大办立即启动跟踪督办机制，将代表建议及时交办给相关职能部门，并于今年7月召开专题会议，了解办理进度，持续施加“压力”。在人大代表的持续推动下，交警、自然资源、城建等部门已提前介入，多次到现场调研，开始了前期解决方案的探讨。一条从“群众反映”到“代表推动”再到“部门响应”的民生问题处理闭环已初步形成。

把议事会开到问题现场，是本次活动的最大亮点。在桥下空间，各方围绕三个核心议题展开了热烈而务实的讨论。

“拥堵的根源在于路网结构失衡与道路功能错位。”里水镇大代表李业华一针见血地指出。群众代表则补充了诸多细节：“大货车转弯半径不足，一掉头就堵死一片”“涵洞太低，常有货车被卡住，导致全线瘫痪”。

面对代表和居民的提问，里水交警、自然资源所、城建集团等部门负责人逐一回应，不回避、不推诿。

“一环辅道大步社区路段长期、严重堵车，本质上是一个由结构性瓶颈引发，并被多种高峰流量叠加放大的系统性交通问题”。里水交警中队副队长潘醒南说。他们已尝试交通灯调试、整治违停，优化调头位，并在拥堵时段，加派警力与村治安队现场疏导等措施进行解决。

里水城建集团方面表示，针对拥堵问题，他们拟通过交通微改造、微循环方式提升大步大道的交通通行能力，一定程度疏解交通拥堵压力。经前期与大步社区、交警、区镇交通以及市政等部门现场调研，形成初步实施方案：（1）在一环辅道增设掉头车道连接大步工业区路，增加入村或绕行通道；（2）对大步大道一环桥底位置进行局部拓宽改造，增加掉头车辆的通行能力；

里水自然资源所、里水交通运输分局、里水城建和水务（市政管理）等部门负责人也就一环辅道权属的划分、交通通畅、环境美化、停车场设置、人身安全等系列问题一一作了答复。

里水镇人大主席王俭朴在总结讲话中充分肯定了这种“立体、亲民、接地气”的议事形式。他表示，里水镇人大办将认真梳理此次议事会收集到的意见建议，将其提交镇政府作为下一步决策的重要参考，并要求各部门加强联动，以最大的决心和诚意推动问题解决，给群众一个满意的答复。

一场在桥底下召开的议事会，架起的是一座沟通的桥梁，凝聚的是解决问题的多方合力。随着协商共识的落地，大步社区群众的“回家路”，有望越走越通畅。