10月11日，调研组实地察看了位于文化南路与魁奇路交叉路口及绿景路与汾江南路交叉路口的两处掉头位置，仔细观察车流组织、掉头车辆与直行车辆的交织情况，深入了解现有掉头位设计在高峰时段暴露出的瓶颈问题，就优化开口位置、增设导流设施、完善交通标识等提出了具体建议。

10月24日，调研组走进市公安局交警支队，重点围绕交通信号灯智能配时优化、主干道路段绿波路段设置和交通知识宣传教育等方面展开深入研讨。在配时中心，技术人员通过大屏幕实时展示了我市主要道路的交通运行情况和信号灯控制逻辑。

座谈会上，市交通运输局、市公安局交警支队相关负责人分别详细汇报了两件提案的办理进展和下一步工作计划。委员们与职能部门围绕精细化梳理交通场景综合评估掉头位合理性设置、如何利用科技手段实现信号灯“因时制宜、因地制宜”的智能化调控以及如何加强跨区域、跨部门的交通组织协同等关键问题，展开了热烈讨论并提出了一系列建设性意见。调研组建议，要推动信号配时从“静态固定”向“动态响应”升级。比如，平峰期缩短周期、开放调头功能，科学寻求“安全与效率”的动态平衡；针对不同路口的流量特征、冲突点数量、安全风险等因素，灵活设置相位方案，因地制宜对交通信号控制进行精细化治理；对于已完成临时管制任务信号灯设置要定期检查并及时进行回位工作。

市政协提案委主任刘淘首先对交通、公安等职能部门用心用情办理提案工作表示衷心感谢。他表示，近几年，政协委员对交通等民生关键问题关注度越来越高。道路交通是城市的“血脉”，优化掉头位和信号灯设置虽是“微改造”，却直接关系到道路通行效率的“大提升”，是“畅通工程”中不可或缺的一环。此次调研不仅推动了重点提案的高质量办理，更搭建了一个政协委员与职能部门面对面沟通、共商共治的平台。下一步，市政协提案委将持续关注提案办理的后续落实情况，积极建言献策，助力我市交通管理更加科学、高效、人性化，为市民创造更加安全、有序、畅通的出行环境。